捷豹xj巅峰创世版，捷豹xj巅峰创世版有座椅加热

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹xj巅峰创世版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷豹xj巅峰创世版的解答，让我们一起看看吧。

11年捷豹xj的故障率真的特别高吗？

11年捷豹xj的故障率是很低的，同时保值率很高，捷豹车技术成熟，有先进的汽车工艺和丰富的经验，发动机和变速系统调校出色，稳定性很高，故障率很低，外观时尚动感，用户口碑是很好的

老的捷豹XJ，为什么如今去掉了立标？

英国法律不允许加装车头立标，据说是因为会对行人造成巨大的伤害。

于是全进口捷豹已经不标配立标了。但是中国的法律还没有禁止这一项，你有需要的话，可以在购买捷豹的时候，选择加装立标，、

根据我个人购买经历，加装车头立标，镀银的，需要加6900元加装费。如果你觉得贵，可以跟4S店还价，是有还价空间的，如果还价了还觉得贵，

可以淘宝买一个盗版的 150元一个。就是有两个缺点，1.胶水不沾的时候会被大风吹掉。2.时间一长，风吹日晒，会掉颜色。 原厂立标就算是你的车报废了，也还是非常亮的。

捷豹xf和xj有什么区别？

XF和XJ最明显的区别在于车身长度，内饰，从外表最快区分的方法有前车灯下面，一条装饰线，XF的粗，XJ的细，后尾灯XJ是竖的，XF是横的。

xf是c级运动型轿车 xj是d级豪华轿跑车 区别就是xf是捷豹的入门级轿车 xj是捷豹的主流高级车型别比xf.贵很多 要尊贵要拉风要回头率就选xj 要是没钱也想有个捷豹的招牌装13 就选xf吧 就像保时捷卡宴一样

现在捷豹XJL落地要多少钱？想等2019年的新a6，怎么样？

作为英国皇室用车的捷豹XJ目前有着30万的优惠力度，入门级只需58万，成为目前市场中最便宜的D级车。

价格虽然有一定诱惑力，但是整车品质怎么样呢，到底能不能买呢？

作为英国皇室用车在外观方面XJ突显一副高贵的气质，蜂窝式中网使前部突出大气的一面，多条腰线向后延伸至车尾，尾部跨越式尾灯总成立体感十足，车标样式和双尾排的设计又增加了一定的运动联想。如果说A8的外观更为宽大和正式，那么XJ则更加修长和时尚。

XJ的内饰夸张的炮筒式旋转出风口，帆船式环抱设计，不难看出XJ并没有过多的追求豪华设计，而是在稍视豪华的同时又融入了年轻与时尚感并存的设计，使内饰的受众面更广。

长×宽×高[mm]5265x1899x1460轴距[mm]3157，车身尺寸和轴距与S350L相差不多，乘坐空间比较宽敞，只是后排中间脚下凸起较高，乘坐感欠佳。520升的后备箱储物空间完全可以满足日常使用，只是开口有些偏小。

车内的储物空间有些偏少而且都很小，可能和英国人不喜欢在车上放东西有关，但是对于国人来讲无法满足部分消费者的使用需求。

作为进口车型XJ在配置方面表现也不错，全系标配五气囊，车道保持系统，自适应巡航，上坡***和陡坡缓降，空气悬架支持软硬和高低调节，方向盘记忆，前后排座椅加热，中控10·2英寸液晶显示屏，后排电动遮阳帘，多层隔音玻璃等等。与一线车型相比基本在同一水平。

全系一款3·0L机械增压发动机，马力[Ps]340功率[kW]250扭矩[N.m]450，匹配8档手自一体变速箱。发动机数据比奔驰3·0双涡轮增压数据要好，0~100加速为5·9秒，更是比S350L快了0·9秒的时间。3款前置后驱车型，2款四驱车型可选,，并提供3种驾驶模式可调。整体动力表现可圈可点，在任何条件下都可以给与很好的动力输出。

前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型双叉臂式独立悬架，可变悬架系统，整个底盘系统的配合工作，使乘坐舒适感极好，并且多层静音玻璃使车内静音效果也比较出色，前置后驱版本为电动转向助力，四驱版本为电子液压助力，转向精准，只是转向力度偏重，整个底盘在兼顾舒适性的同时又能找到运动调校的一面。

但是车身多处会不时的出现异响情况。

白希文总结

捷豹XJ58万起的售价无疑是 D级车中性价比最高的一款，在外观·内饰·配置·动力及舒适度不输一线车型。不过现款XJ的整车质量不如BBA车型稳定，后期使用小毛病较多，而且维修保养费用较高。而全新的A6L实际上属于跟奥迪A8L同一平台产物，因此产品品质和科技含量都比XJL要高一个年代，只是XJL的外观更大气而已。个人意见，如果你不是太在乎外观的商务气息，我宁愿买全新一代A6L..

到此，以上就是小编对于捷豹xj巅峰创世版的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹xj巅峰创世版的4点解答对大家有用。