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长城汽车有多少年历史?
长城汽车属于河北省特大型国有股份制企业,长城汽车成立于1984年,前身是保定***城工业公司。
1996年5月,生产皮卡并推向市场,成为专业皮卡生产企业。
1998年2月,保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。6月26日改制为长城汽车有限责任公司。
1999年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度:当年第一万辆皮卡下线,将中国皮卡热销推向了***。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的皮卡专业厂,有力带动了全行业的发展。
2000年长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。
2001年,通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。
在国内首开先河,推出智能化多点电喷发动机,并完成国家严格的标定试验,不仅实现了“身心一体”、自行配套,同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成,标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。
2003年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。
2008年10月28日,长城汽车H股最低1.10港元(前复权价),两年后,2010年11月30日最高29.40港元,涨了25.73倍。
2011年9月26日,长城汽车H股最低8港元,2013年2月18日最高32.55港元,涨了3.07倍。
2011年9月28日,长城汽车在A股上市。
2013年国家发改委公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果和科技研发费用排名,长城汽车技术中心得分92.6,被评为"优秀",在中国车企排名中位于前三,自主品牌第一。在研发费用投入方面,在中国车企排名第六,自主品牌第一。
2017年“首届世界十佳变速器评选”大奖揭晓,长城汽车自主研发7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”殊荣。
5月19日长城汽车斩获”2018中国上市公司品牌价值榜“自主车企第一名。
5月29日2018世界智能驾驶挑战赛落幕, 哈弗无人车斩获多项大奖。
2018年6月30日长城汽车董事长魏建军获选“改革开放40年•致敬中国汽车人物”。
长城汽车的创始人是谁?
1984年长城汽车创立,创办人是魏建军的叔叔魏德良。在一次出差的过程中,发生了***,魏德良老人不幸离世。随后,保定南大园乡***接手,但很快负债累累,最终亏损过多,负债200多万,不得不发榜招贤纳士。魏建军并没有和父亲魏德义以及家人商量,就揭了榜。他认为叔叔创办的企业本来就应该由他经营下去。
他们先生产农用机,但因为利薄而放弃,转而生产小轿车,东拼西凑的发动机、变速箱、底盘等零部件让小轿车开去参加车展都不得不停下来修好几次。但低廉的售价让它在东北非常受欢迎,眼看日子越来越红火,却被合资告了。随后国家出台了目录制,上不了目录的长城小轿车被一脚踩死。
魏建军没有轻言放弃,他去了美国,去了东南亚,在泰国发现带斗的皮卡非常受欢迎,这才有了长城皮卡的连续19年销量第一的辉煌。
因为皮卡进城受限,于是有了赛弗,虽然是皮卡的底盘,但依然阻挡不了北京市民对它的热爱,因为当时越野车普遍三四十万,十万上下的赛弗亲民的价格让它深受群众欢迎。
后来赛弗不断进化,就有了大眼睛的紧凑级原创SUV哈弗H6,从此一骑绝尘,连续66个月销量领先。一月一小变,三月一大变,持续的迭代能力是H6赢得群众喜爱的根本原因。
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