大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田插电混动价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田插电混动价格的解答，让我们一起看看吧。
本田breeze皓影插电混动报价？
本田Breeze皓影插电混动车型是一款高效环保的车型，它搭载了1.5L Atkinson循环发动机和电动机，最大功率为128马力，百公里综合油耗仅为1.7L，续航里程可达1000公里。该车型***用前后双电机四驱系统，并且可实现纯电动以及混合动力驱动模式的切换。目前该车型的售价在17.98-22.98万元之间，价格较为亲民，是一款性价比很高的插电混动车型。
2022款本田皓影插混落地价？
2022款本田皓影 e:PHEV 豪华版价格27.38万
2022款本田皓影 e:PHEV 尊贵版价格28.48万
2022款本田皓影 e:PHEV 尊享版价格29.98万
本田皓影插电混动版2023落地价？
据消息，本田汽车***于2023年推出全新本田皓影插电混动版。该车将搭载一台1.5升四缸发动机和一个电动驱动系统，最大功率为212马力。车辆最高时速可达200公里，并将全车重心降低，更加稳定。据悉，该车预计在中国市场的落地价约为20-25万元人民币，相较于其他同级别车型具有一定的竞争优势。同时，该车的环保性能也将得到进一步提升，预计纯电行驶里程可达60公里以上，混动模式下的综合油耗约为3.5升/百公里。
本田插电混动车型有哪几款？
锐·混动 2.0L 四驱净骋版、锐·混动 2.0L 四驱净享版、锐·混动 2.0L 两驱净致版等。
雅阁的混动版车型使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
本田推出插电混动车型，能上绿牌竞争力是否更强？
之前文章中说到过21世纪把混动做得最好的就是日系的两田，丰田的THS技术核心是动力分流，而本田的i-MMD较之于丰田，在舒适性的基础上更强调了一点运动性。这些明显的差别可以在这一代凯美瑞混动和雅阁混动上感受出来，但是对于本田而言，雅阁混动的最大劣势就是不能外接充电，也就是不能算作是插电式混合动力车，在很多地区都享受不到政策利好，上不了绿牌。
插电混动，CRV和享域是首发
本田为了改变这一现状，提高自己的市场竞争力，对自家混动车型的架构进行了改动，在今年的北京车展推出第一款可以充电的插电式混合动力车。
i—MMD的工作模式
与丰田有点类似，本田的i—MMD在起步阶段发动机是不参与工作的，完全由电机驱动车轮，避开了发动机工作的低效率区间。如果突然对动力有了需求，深深踩下油门，汽油发动机和发电机会同时发力给电动机供电驱动车辆行驶。
在巡航时，如果电池组的电量不足，发动机则会直接提供动力并同时把一部分电量储存到电池中。虽然这样的混动系统十分复杂，非专业人士也很难说得清楚，但是我们可以看出传统意义上发动机的低效率工作区间都被避免了，要么不工作，工作就要高效，这样雅阁混动百公里四点几个油也就不足为奇了。
热效率高达40.5%的发动机
在发动机的调校上也是本田的拿手好戏，毕竟本田的买发动机送车不是随便喊喊的。本田官方的工作人员介绍说，享域所搭载的1.5L自然吸气发动机，热效率达到了惊人的40.5%，并且还能同时满足奥托循环和阿特金斯循环，很好的兼顾了动力性和燃油经济性。这台发动机可以输出80kw的功率，最大扭矩134牛米，看这数据就知道加速多么凌厉是不太可能的，但是3.27L/百公里的油耗下，谁还在乎动力？
而在高端一点的混动CRV上，由于***用更大容量的锂离子电池，它的纯电续航里程进一步提高，超过了50公里的插电混动上绿牌的门槛直接到了100公里左右，这个数据就要好很多。
本田此次的插电混动可以让动力电池更多的处在满电的状态，这样就能更少的触发发动机的频繁启机工作，不仅能解决很多油电动力切换时的震动和突兀感还能更好地服务于油耗，实际工作起来怎么样，还要在试驾实车之后才能揭晓。
到此，以上就是小编对于本田插电混动价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田插电混动价格的5点解答对大家有用。
