大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2月汽车销量厂家排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2月汽车销量厂家排行榜的解答，让我们一起看看吧。
长安汽车2月销量排行？
进入2021年以来，“自主三强”排位正在发生变化。其中，长安汽车连续两个月占据自主品牌乘用车销量第一位置。日前，吉利、长城、长安相继公布的最新销量数据显示，长安汽车2月销量为10.4万辆，同比增长621%，超过了长城汽车的8.9万辆和吉利汽车的7.7万辆，领先优势持续扩大！
宝马2021年2月汽车销量排行？
宝马在2021年2月的汽车销量表现相当出色。在总体豪华车市场中，宝马与奔驰、奥迪三大品牌继续占据前三的位置，销量均超过4万辆。具体来看，宝马品牌2月份销量为49,222辆。
具体到车型，宝马3系在2021年2月的销量为9,***2辆，这一数字同比增长了570.34%，但在环比上下降了50.91%。尽管有所下降，宝马3系在华晨宝马的销量中仍占比23.91%，并在中型车销量中排名第4位。
另外，与竞品车型相比，宝马3系在2021年2月的销量表现也相对不错。当月超过万辆的车型中，除了奥迪Q5L和奔驰C级外，宝马3系也位列其中。
请注意，以上数据仅供参考，如需更详细或最新的宝马汽车销量数据，建议访问宝马官方网站或查阅相关汽车行业报告。
2021年2月长城哈弗汽车销量排行？
据长城哈弗汽车官方公布，2021年2月销售量达到了33,430辆，同比增长了94.3%。个人消费市场表现依旧强劲，其中哈弗F7和哈弗H6销量表现突出，分别销售了14,462辆和13,342辆，成为销售冠军与亚军。此外，哈弗F5、哈弗H2s和哈弗F7x等车型也有不俗表现，一系列优势产品持续带动着哈弗销售的稳定增长。
2月SUV销量前十有7款是自主，为何还要说自主和合资差的不止一步？
我们先来看一下2月份的SUV销量排行榜，前十名，合资品牌上榜的有大众途观、现代ix35、奔驰的GLC，从上榜数量来说，自主品牌确实是完胜合资品牌！
但是量并不能代表质，这三款上榜的合资品牌，除现代35外，大众途观与奔驰GLC两款车型，属于中高档车型，自主品牌上榜的七款车型可以说与之没有用可比性，根本不在一个级别；反观自主高端品牌却无一上榜（像WEY、领克等），所以说中高档车型领域，合资或者进口完胜自主品牌。
我们都知道汽车最重要的部件，就是发动机和变速箱；不得不承认确实是自主品牌短板所在，像一些自主品牌至今仍在购买国外他牌发动机来造车；像变速箱方面不论是AT还是CVT，大部分也是国外厂商直接供应；这些短板，恐怕短时间内我们无法超越！
好在一些自主品牌也在努力研发自己的发动机、变速箱等技术，投入大量人力财力，比如奇瑞、吉利、长城也不断有新产品问世！
所以说，自主与合资之间差距仍然存在，可喜的是我们自主品牌正在努力缩小这些差距。
2月份国内SUV市场销量前十中有7款是自主品牌，从表面数字上看的确可喜可贺；但我们并不能以此就认为自主品牌翻盘了。
菜市场卖菜，你卖十斤***收入五块，别人卖一斤鱼收入十块，明白差距在哪儿吗？
自主品牌汽车销量的增长得益于低收入群体消费需求的爆发，在2月份SUV领域TOP10中，入围的自主品牌SUV毫无例外都是低端产品，单价低单车利润率低。
大众途观的售价是哈弗H6、吉利博越的两倍；现代ix35是宝骏510和长安CS55之和；而奔驰GLC的售价比长安CS75、哈弗F7以及长安CS35三款车的价格之和还高。
算一下吧，合资品牌三款车的销量之折算为收入之和，完全碾压七款自主品牌SUV。
实际上，这种销量的表现是与金字塔型的经济收入层级代表的人群基数有关，钱少的人总比钱多的人多——我可没有说人越穷越喜欢SUV，也没有说人越穷越爱面子。
我们再来看销量排行的第11至20位。
不必讲如果按照1、2月合并销量，丰田RAV4实际上是TOP10中第六位，单讲其售价几乎就是宝骏530、吉利缤越和奇瑞捷途X70之和，更不讲宝马X1和奇骏、昂科威等等了。
自主品牌销量的看涨无法掩饰品牌力羸弱、附加值低的劣势，从一个侧面也反映出我们在技术、品质与品牌影响力方面还有很长的路要走，而部分车企自诩的高端也没有拯救自己的高端梦想。
值得警惕的是，以双离合变速箱、AMT变速箱、三缸发动机武装车辆的车企，是永无可能立于世界汽车技术与品质之巅的，只能哄哄国内不懂车的消费者而已。
到此，以上就是小编对于2月汽车销量厂家排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于2月汽车销量厂家排行榜的4点解答对大家有用。
