大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新势力的车能买吗知乎的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新势力的车能买吗知乎的解答,让我们一起看看吧。
国产新势力电动车真的靠谱?
靠谱的,现在国产新势力车做的越来越好了。
国内新势力品牌中可谓备受关注,影响力越来越大。首款车型小鹏G3上市以来口碑良好,销量也一路遥遥领先,目前累计销量超2万台,月均销量超千台。在去年公布的个人用户占比中,小鹏G3也成为造车新势力中C端用户占比最高的车型,可见其市场认可度极高。
本届上海车展上,大量发布的500公里+的新势力车型能买吗?
目前的新能源汽车(80%以上是纯电动汽车),尤其新势力造车,值不值得买,分几种情况对待:
一、对于有钱的土豪玩家,买车就像购买一件PSP电动游戏工具一样,可以尽情买,有钱难买我高兴嘛,土豪支持新事物发展,促进社会进步,并改善环保应值得鼓励;
二、对于限牌城市一二线城市中产家庭刚需用户,可以考虑购买10万左右的新能源电动车,但也仅限于200公里范围内城市代步,接孩子等,高速长途满足不了,还得有另外燃油车。毕竟拍牌的时间成本和物质成本太高,再者10万左右的车不伤筋动骨,而且一线城市的综合配套、充电桩布设相对密度高一些。
三、对于非限牌城市,尤其三四五线城市,目前购买纯电汽车就替你捏把汗了。原因有三:第一,纯电汽车目前在这些城市没有售后网络,你去哪里保养维修?第二,充电的便利性很差 ;第三,技术安全性保障不足。对于厂家标称所谓的400~600公里续航,打个6折吧,而且电池每年按20%衰减,一般3年左右就涉及到电池组模更换了,电池更换的成本相当于新车车价的三分之二,你自己衡量一下吧。那你说卖了吧,卖给二手市场可能只能卖到新车价的20%左右。所以,你要是能接受这些可以买。
四,不是说电动汽车永远不值得购买。按照目前的发展形势预计,估计要2025~2030年,电动汽车的技术走向成熟,其综合性价比可以媲美燃油车了,加之充电网络的便利性大幅增加、技术更加成熟(部分不靠谱的造车新势力除外),那时候是可以放心购买的。
首车不建议购买,买它是因为有国家补贴?提速快?外观好看?用电省钱?都不是,是因为没有号!!没有号!!否则谁会买它,(还有一部分人代步用,确实方便,前提是你要有一个汽油车!!)
不建议购买,首先新能源目前价格不透明虚高,其次标的续航里程都是等速法下的续航既60迈的情况下匀速行驶,并且新能源汽车冬天和夏天续航里程会有很大的差别,最后技术不成熟后期更换电池费用高二手车保值率差,还是建议买燃油车之前稳定去哪玩了不用担心续航。
购车补贴大幅度下降,现在的新能源汽车还值得买嘛吗?
如果没有补贴,新能源汽车的价格必然不会这么低,但是补贴已经经历了近十年,新能源汽车产业已经发展壮大了,与此同时,补贴额度也大幅降低,到2020年之后,补贴就没有了。
与补贴退坡同步的是,新能源汽车的成本也在降低。今年6月25日是补贴的交替阶段,在6月25日之前上市的车型,有部分车企仍然以2018年的补贴后价格销售,这就说明成本的下降速度已经赶上了补贴退坡的速度。所以价格这方面是无需过分担心的。
除此以外,新能源汽车还有很多优势。
不限行
购买新能源汽车的车主,绝大多数都是出于代步的目的,现在一、二线城市中的汽车保有量已经超出了承受能力,出于社会和交通方面考虑,限号成为了必须要施行的政策,普通燃油车辆出现,必然会受到限行影响。这时候拥有一辆新能源汽车,这种限号限行的制约就不存在了。
用车成本低
买车容易养车难已经成为了一个共同的话题,在这个油价居高不下的时代,如何能够降低养车和用车费用,成为了大家关注的焦点。相比于传统燃油车,新能源汽车的用车成本优势较为明显。这里可以粗略的算一笔账,按照很多媒体测试的数据,新能源汽车行驶每公里需要1.7毛,而燃油车即使是目前最低油耗每公里也需要5毛,也就是说一公里节省了3.3毛钱,一年行驶3万公里,那么一年仅油钱就要节省近1万,况且燃油车还有后续的保养费和维修费等等。对于用户最关心的电池损耗问题,新能源汽车电池保修最低为8年12万公里,个别企业实行终身质保,彻底消除了用户对电池损耗的顾虑。这就又会省下一大笔钱。
续航里程的提升
续航里程是新能源汽车绕不开的一道必考题,用户在购买新能源汽车时,最关心的还是续航里程。在新能源汽车发展早期,由于技术的限制,新能源汽车的续航里程只有200多公里,但如今的主流新能源汽车,其续航里程已经达到了400公里了,一般通勤来说,充一次电用一周已经没有问题。
但是新能源汽车有其优点,但同时缺点也很明显,并不是对所有人都适合。目前新能源汽车的充电时间和充电桩的数量,仍然无法同燃油车加油时间和加油站相比,对使用场景依赖性强,对于自驾游爱好者、越野爱好者、长途行驶者来说,新能源汽车存在诸多不便,并不能满足他们的需求。但在市区内上下班代步,以及短途的市郊旅行的消费者,新能源汽车还是值得买的。
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