大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店汽修保养费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4s店汽修保养费用的解答，让我们一起看看吧。
去大众4s店保养换机油机滤防冻冷却液和助力转向油多少钱？
题中提到的保养项目是大家在养护汽车过程中经常需要遇到的，机油与机油滤清器是一起更换的，机油建议使用好一点的机油，半合成或者全合成的都可以。大众4S店提供的半合成机油是288元一桶4L装的，型号是SAE5W-40（优先级），使用这个机油建议是5000公里更换一次。
全合成的机油有尊选级和黑钻级，尊选级机油是5W-30的，价格460多，黑钻级机油是0W-40，价格是560多，这两个机油主要的区别在于粘度不一样，30和40表示在100度的高温下机油的运动粘度，也就是说数字越大，粘度越大。建议使用黑钻级的，因为能更好的保护发动机，机油的消耗不至于那么快。
至于机油滤清器的使用可以选择原牌的，也可以选择其他代工品牌的，注意就是信号大小一样就可以了。在更换滤清器的时候要注意看师傅的安装，建议保养的师傅按照手册的扭力进行加固，不要拧太紧，机油和机滤更换的工时费100多。
冷却液是建议2年或者4万公里更换，当然超过一点时间更换也没有问题，如果冷却液是有水加乙二醇和其他添加剂组成，不及时更换会导致冷却液变质影响到发动机水温散热。大众4S店的冷却液价格是100多一瓶4L装的，型号有G12和G13的，冰点-40度左右，在添加的时候不可以混加。加一次差不多要使用5-6L的冷却液，加上工时费价格大概在300元左右。
至于转向助力油机油是5-6万公里更换一次，助力油的作用是起到传递助力作用，如果助力油变质或泄露会导致助力泵损坏或打方向盘困难。4S店提供的价格是150多一瓶（1L装），更换一瓶就可以了。
综上所述，在大众4S店更换机油、机滤、冷却液和助力油的价格是1100多元（500+300+300），你可以参考一下这个价格。
汽车保养费与维修费的区别是什么？
你可能真的是个汽车小白，不过很多人刚接触汽车时候，都会对某些概念比较模糊，今天我就来普及一下保养费和维修费的区别，老司机勿喷。
保养费
我们都知道，汽车每隔一段时间是要进行保养的，保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的，发动机和变速箱内部有很多精密部件，每天相互摩擦，机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用，时间长了，这些润滑油就脏了，杂质变多，油液变质，起不到很好的作用了。这个时候，就要对汽车进行保养。
一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次，保养内容主要还是发动机，换换发动机机油、机滤和空滤，这是常规保养必做的三项。
除了以上的常规保养，还有每隔20000公里换一次变速箱油，防冻液等，具体内容根据车况来定。
新车首保是免费的，之后是需要收费，4S店一般每次常规保养收费400元左右，当然BBA可能更贵，1000元左右。外面路边摊便宜，200元搞定，如果自己动手能力强的话，自己买机油，100多搞定。
维修费
维修费是指车子出故障了或者出事故了，需要维修，比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了，如果汽车在质保期内或者买了保险，这笔钱不用你出。
但如果已经过了质保期或者没有买车损险，那么车辆故障和损坏的话，需要自己掏钱进行维修的。
说白了，维修费就是修车的钱。
但是往往后期很多时候保养和维修是同时进行的，比如有的车子该保养了，保养的时候顺便做个故障维修。但这两个概念仍然是独立的，各是各的。保养费是车子没坏能正常行驶的情况下所花的钱，而维修费是车子有故障或者损坏的情况下花的钱。
希望我能解释清楚，谢谢。
同样的汽车保养4S店需要800，有正规维修资质的汽车维修厂只要500，怎么选？
看你自己是否懂车，不懂去4S，懂自个买个美孚一号全合成机油也就250-300之间（京东），换一下工时也就50-80之间，网上买好对应的风格，空调格，机油格，全搞定！
看你的是什么车，现在有些车已经不是要求4S店保养才会有记录，只要在正规店铺保养，出具***，就可以有4S店质保。即使到时候三大件出问题在保质期内都可以按照质保标准处理。不过这种事情我觉得不会发生在合资车身上，毕竟他们要把利润最大化。只要保养维修厂家是正规的，哪里保养都无所谓，前提是你车确定已经过保还有卖的时候人家看你保养记录你就别介意会砍一刀。四儿子店很多时候都是人员流动比较大，小保养之类都会给个新手练练，尤其是新车，因为比较难弄坏。要是有些小店只有老板跟一个工人的话，可能他们的手艺会比四儿子店好。反正具体情况具体分析，拆车维修的话有些情况四儿子店会做得更标准，所以只是针对小保养的话，看情况，知道手艺过硬的汽修店的话，可以去试试，毕竟价格便宜点。
全程4S店保养和不在4S店保养的车，卖车时价格差距大吗？
近日有网友在后台留言咨询我们，说他有一辆别克君威，目前已经开了三年了。前三年享受质保，而且买车的时候赠送了很多保养，所以这三年间一直在4s店内保养。如今质保期已经过了，赠送的保养也用完了，于是就想今后从外面保养，但后期又害怕不从4s店内保养，影响汽车的保值率。问全程4s店保养的车和不在4s店保养的车，将来卖的时候价格差距大吗？
首先我想说一句，你都买别克君威了，还这么在乎将来卖车时的保值率，这不太应该啊。就算你的车况再好，全程4s店保养，保值率肯定也不高。因为它是一个别克车，这个品牌就不保值。过分追求后期保值率尽量还是选择日系车。选择了美系车就别太在意这个了，好好享受开车时带给你的豪华感和静谧感就行了。
好了，言归正传，在不在4S店内保养对汽车后期的残值影响大不大？
可以明确地告诉你，不大，但是绝对会有一定的影响。这个会成为将来车贩和你讨价还价的一个筹码。就像汽车的原版原漆一样，你认为对汽车重要吗？汽车本身就是一个消费品，就像手机一样，磕磕碰碰在所难免。补漆之后只要没有特别明显的色差，对整车的价值没有特别大的影响。这只是收车的车贩将来和你砍价时候的一个噱头。到时候拿着测漆仪器一测，“你看，你这个地方喷过漆，你这车的价格得再便宜一点！”
全程4s店保养记录几乎是一个道理。我们普通小保养也就是换个机油和机滤，在外面和4s店一样做，4s店机油的质量还不一定比外面修理店的好。同样是花500块钱保养，你去4s店可能只用半合成机油，但是从外面保养，这价格能用非常好的全合成机。只不过4s店无论用机油好坏，起码能够保证正品。如果你贪便宜，从外面的黑店保养，有可能用到***机油罢了。
如果定时定期，在你们当地比较有名气和信誉的维修店保养，那么保养效果并不比4s店差。不过全程4s店保养会有维修记录，看到这个就能知道这款车在前几年的时候有没有经历过大修和事故，心里会踏实一些。但收车的老司机就算没有这个记录，车的好坏也能分辨出来。
车商收车的时候不会告诉你全程4s店保养是你这款车的亮点。但是卖车的时候，会把这个当作亮点来卖，其实无非就是想多卖点钱。有全程4s店保养记录的车，最多也就比没有记录的车多卖一千块钱，车的价值主要还是看车况。但是人们总有这种心理，感觉买车二手车的时候有全程保养记录，心里更踏实，所以这种车更好卖也是事实。
理想中比较完美二手车就是，车况良好，而且我买的时候上任车主全程在4s店内保养，但是今后我买回来之后会在外面保养。对于一手车主来说，有没有必要全程在4s店保养呢，土豪任性无所谓，全程4S店保养方便快捷。但对于我们工薪阶层来说，完全没有必要。
如果你买的车上市多年，质量相对稳定。那么首保之后或者用完赠送的保养之后，从外面保养就行，例如自然吸气版本的朗逸、宝来，丰田的致炫、威驰等等。如果你买的这款车刚刚换代，运用了很多新技术，建议你在经济条件允许的情况下，质保期内在4S店保养，之后再出去保养。例如搭载全新1.5T发动机的本田雅阁，真出现机油乳化等问题，全程店内保养上4s店***维修相对方便。
如果你买的是豪华品牌汽车，建议你还是尽量在4s店保养吧，买豪车就要提前有高消费的心态，这些车普遍保养不是特别贵，但维修是真的贵，所以不仅仅要在4s店保养，还要买上续保。全程4s店保养，修车的时候有质保才不会心痛。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。说说你的爱车现在开了几年了，现在还在4s店内保养吗？
到此，以上就是小编对于4s店汽修保养费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店汽修保养费用的4点解答对大家有用。
