大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新势力汽车哪个有前途的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国新势力汽车哪个有前途的解答，让我们一起看看吧。
威马新能源汽车未来的发展前景如何？
近段时间，国内出现了很多新兴汽车厂商，威马就是其中之一，这家汽车制造厂商获得百度大规模投资，属于当前很有竞争力的企业。
在造车新势力中，威马绝对是一匹黑马，用简短的文字来说就是，高颜值、高配置、长续航、低价格。纯电动SUV车型EX5，续航600公里、补贴后9.9万元这对于这任何人都是极具有诱惑力的，威马汽车技术有限公司注册于2012年5月，法人为杜立刚，主要致力于纯电动车的电焊机、电动机等研发。2015年10月，法人变更为沈晖，经营范围变更为新能源智能汽车的研发、销售等，如今大家熟知的威马汽车才正式脱壳而出。
据了解，3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，其累计融资金额已近230亿元人民币。
近段时间，威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后，将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环，加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度，使“贵族价格的配置向平民化、大众化普及”。
对于未来新能源汽车的，我个人比较看好
在蔚来、游侠、小鹏、奇点等诸多的新能源制造商里，威马是目前来说可信度最高的。
威马汽车无疑是造车新势力的一匹黑马，从四个大点来讲。
1.造车模式
2017年底，威马融资接近200亿，随后控股中顺汽车，获得生产资质。
在首轮融资中，威马和蔚来同样号称10亿美元融资。但二者走了不同的道路。与蔚来的大肆营销、找江淮代工不同，威马自建产线、供应链等环节。
生产资质方面，威马汽车旗下全资子公司新敏雅收购大连黄海100%股权,这一行为被外界解读为威马借壳大连黄海获得新能源生产资质。
可能考虑到品牌忠诚度问题，走的是主流电动车刚需产品路线。这从二者的售价可见一斑。
2.带头人
沈晖，他曾经是吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长，一手主导了对沃尔沃的收购。此外，在博格华纳多年的工作经验促使他熟悉汽车行业的上中下游，并拉来汽车行业的巨头大佬等超300人核心团队，这样的背景履历，即使是没有自建产线，靠人脉关系估计就能圈一波粉。
3.产品定价
威马EX5的售价如上图所示。现阶段新能源车动辄几十万，加上补贴之类，相信不少人也依然云里雾里。但是威马的售价一定程度上打破了这种局面。
4.前景
4月11日，海南省交通投资控股有限公司即宣布与威马汽车签署合作协议，双方联合成立合资公司，推动基于“旅游业务的共享出行服务”。 威马汽车联合创始人，战略规划副总裁陆斌也曾表示，威马未来的主要销售利润贡点会在充电、出行服务、融资租赁等业务上。这个格局就大了去了，这表***马早已跳出了自己造车的范畴，转而走向一种解决目前新能源出行困境的道路。这意味着以后不仅是购买威马，任何其他车型也不再有充电的后顾之忧。
我是小唐，我来分享！
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正如我们大家所看到了，在新能源汽车市场不断涌现出一批新的造车势力，去蔚来汽车、威马新能源汽车，很多互联网企业也趁着这股热潮开始造车。但是，个人认为这些新兴车企在新能源汽车板块的发展不会很好。所以说，威马新能源汽车的未来发展前景不会特别好。
首先，威马汽车的前身是三电系统研发产业，可能在新能源汽车的某些领域，威马汽车可能会有领先的技术，但是对于造车还是要需要经验积累的。比如车机的匹配，底盘***等对车辆的驾驶性至关重要。然而对于这方面还是一些传统造车企业更有实力，对于消费者来说，也是更多的认可传统造车企业，对于一个新生车企来说，要想在新能源汽车板块立足，可能要付出比传统造车企业多一倍的努力去赢得口碑。
所以，个人认为威马汽车未来的发展前景并不是很好！
希望以上回答能帮助您！
我是小唐，欢迎阅读，欢迎评论。
威马的首款车型是在18年交付，算是造车新势力中比较早的，至今一直占据着造车新势力单车型榜首的位置，个人认为威马两大优点比较突出
威马创立之初最大优势是三电等主要核心零部件的研发技术及整车动力性能的匹配，毕竟前身就是三电研发企业；但这个优势已越来越小，
另外区别其他造车新势力是投入巨大财力自建工厂，拒绝“***”，制造工艺更是汽车行业的一大积累，这个优势正在扩大。造车是靠经验的，这个短时间学不会。
总的来说威马新能源汽车超过绝大部分造车新势力，前景较好，风险犹在。
新能源汽车看好哪个品牌？
最看好特斯拉，暂不说动力系统，全新平台是专为电动研发，适应电动车配重以及驱动特性，这一点与那些油改电一个平台从油车到混动到纯电不一样，这类只是可用，绝对不能把性能做到极致，特斯拉的专用平台为以后的模块化打下了基础，也许不久的将来一个通用平台可以装配不用的乘舱，变换为小货皮卡轿车面包。另外特斯拉的智能化道路尽管不太完善但代表了一个方向，如同功能机到智能机的转化，作为先驱者当然前景最好！
由于环境问题的影响，国家一直在鼓励开发新能源车型，而且无论是车企还是消费者都有着一定的优惠政策，而在新能源领域走在前列的就不得不提比亚迪，其在电池技术上有着不小的优势，旗下的全新一代唐插电混动车型自上市以来就吸引了***的关注，敢卖23.99-32.99万也说明它不惧与豪华车型进行对比。
全新一代唐的前脸让人过目不忘，夸张大气的进气口造型来自“龙脸”的设计语言，辨识度非常的高，开在街上也着实很拉风。矩阵式的LED大灯组也散发着锐利的神***，此外贯穿式的尾灯也充满了科技与时尚感。
唐在尺寸上也有着出色的表现，为了第三排有更大的乘坐空间，轴距加长了100mm来到了2820mm空间更加的宽松。
唐内饰还是以简约为主，不过在用料上还是很讲究的，同时很有创意的设计了一块可90°旋转的大尺寸中控屏（顶配和次顶配为14.6英寸，其余为12.8英寸），并且全系都配备了车联网系统，可以刷抖音、吃鸡等，功能丰富多样。
其他配置也很给力，这个价位怎能不来点猛货，标配了行车记录仪、全景天窗、感应式后备箱和雨刷、被动行人保护、四种驾驶模式切换、行李箱12V电源接口等，除低配外还配备了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等配置。
动力方面，唐新能源搭载了2.0T+双电机的动力系统，匹配了6速湿式双离合变速箱，动力输出非常的爆炸，综合最大马力达到了500，百公里加速时间为4.5s，这样的表现还是很惊艳的。
最后，唐新能源的表现还是挺不错的，不过在车身异响上还得再下下功夫，整体性价比还是很可以的。
个人而言，真没有喜欢的新能源车。
1. 贵
2. 续航里程短
3.充电不方便
4.过了山海关冬天基本没法用。
反倒是很喜欢混动，最有名的丰田普锐斯，还有卡罗拉双擎，全新奔驰c260。这几款车在城市堵车起停用电机驱动，加速时电机可以***加速，十分省油。个人感觉，足以。
蔚来、威马、小鹏等新造车新势力中，你觉得最有前途的是哪家？
首先这三家都是目前在造车新势力中具有一定规模且知名度相对来说较大的企业，可谓是造车新势力中的三强，就宛如本田，丰田，日产一样。
对于蔚来，威马，小鹏来说，前途很重要，但更重要的是能否在如此竞争激烈的汽车行业内活下去才是关键，今年也被称之为造车新势力大洗牌的一年，而一个企业能否存活下来的关键就在于“钱”，也就是还有多少资金能支撑到自身造血实现盈亏平衡，在这期间资本也会不断的向头部企业靠拢，资本寒冬下，融资也越发的困难。你可以参考一下截止到目前比较热门的造车新势力的融资情况，来判断出最有前途的一家。
到此，以上就是小编对于中国新势力汽车哪个有前途的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新势力汽车哪个有前途的3点解答对大家有用。
