大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万一3万电动汽车新能源的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2万一3万电动汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。
3-5万元新能源车续航400公里？
3-5万元新能源车好像没有续航400公里的车型，因为售价只有3—5万的车，它的成本肯定不会太高，而新能源汽车里最核心的就是电池，电池的成本很贵，所以这类车型一般用的是容量比较小的电池，以便节约成本，所以这个价位的新能源汽车的续航一般在一百多公里到两百多公里，要想买400公里续航的新能源至少得十来万
20万车新能源首付和月供多少？
二十万的车首付多少月供多少？
20万左右***的车首付30%后***一年的月供12012。***2年的月供6174。***3年的月供4228 ，***4年的月供3262。
20万左右的车首付大概需要40000元－60000元左右，***一年的话月供大概是一万多，***两年的话月供大概是六千多，***三年的情况下月供大概是四千多，月供的多少还要根据***时间-来决定。
三万元新能源汽车有哪些？有什么推荐？
三万块可以买到入门级的燃油车，例如奇瑞QQ、比亚迪F0等A00车型，放在以前是买不到新能源汽车的。
主要原因是新能源汽车成本较高 ，例如电池成本比较高占汽车成本一半以上，电机电控价格也比较高，因此新能源汽车普遍要比同级别燃油车贵很多，三万块买一辆新的新能源汽车简直是做梦。其实新能源汽车已经进一个误区，自诞生之日起电动汽车的目的就是取代燃油车，于是电动汽车一直在用燃油车的标准去标榜自己， 例如续航里程。为了达到或者接近燃油车的续航，电动汽车始终在加大电池容量，电池容量不断增加那么整车的成本根本不会降下来，只能是同样价格续航里程会大一点。
因此新能源汽车价格始终要比燃油车价格高，三万块买新能源汽车很难很难，即使是比亚迪电动汽车的王者也没能推出一款3万快的电动汽车。但是五菱宏光推出了一款3万块纯电动汽车!
但就是这样一辆不值得一提的电动汽车单月销量已经超过了万辆，成为销量最高的电动汽车!
老头乐市场为什么那么火爆？其实很大一部分原因就是门槛低、价格便宜，几千块或者几万块就可以买到充电行驶的电动汽车。一些对汽车诉求不高的、经济条件不允许的，或者不想在交通工具上投入太多的朋友很有可能会选择一辆“老头乐”。
这类汽车虽然价格便宜，但是始终是非标产品，无论安全系数还是耐久性都要比标准汽车差了很多。而且这类车型不能够悬挂牌照，监管力度不到位，很多驾驶员都是非法无证驾驶，违章比较多，因此老年代步车才会在全国范围内取缔。老年代步车取缔后三万块的纯电动汽车就是最好的替代品，满足初级代步需求。毕竟并不是所有人都能拿出十几万或者二十几万买车的，而后期的养护费用也是需要考虑的。三万块的电动汽车不仅便宜，而且用车成本也非常低，对于要求不高的朋友来说绝对是一辆好车!
不要小看这类低端车型，销量上去后利润也是可观的!例如当年的奇瑞QQ，三万块的小车红遍大江南北，是奇瑞汽车当年最大的利润点。比亚迪的F3也是一样，为比亚迪汽车积累第一桶金!有些车企只看到了高大上，确忘记了群众的基本诉求!看到别人成功了又在一旁拍大腿!腿拍断了也来不及了，机会往往都是留给有心人!
题主你好:
三万元左右的新能源汽车，但是这个价位比较尴尬😳。不过这个价位还是能够买到，下面推荐几款供参考:
一、五菱宏光miniEV
共推出了3款车型，分别为轻松款、自在款以及悦享版，售价区间为2.98万-3.88万元。价格亲民，人气爆棚。除了顶配车型的续航能达到170KM，其余两款的续航里程只有120KM。
五菱宏光MINI EV长宽高分别为2917mm/1493mm/1621mm，轴距为1940mm。小巧的身材仅需半个车位即可停放。双门四座设计。
二、北汽小猫
2020款 基本款，指导价为3.98万元。车身尺寸长/宽/高分别为2365mm/1400mm/1680mm,其轴距1560mm。
三、宝骏E100
推荐购买2020款 305km 智行版。指导价为4.98万，优惠后价格为3.88万。续航里程为305km，充电时间慢充为13.5小时。
车身尺寸长、宽、高分别为2488mm、1506mm、1670mm、其轴距为1600mm。三门两座微型车。
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大家好我是小C，很高兴为大家回答这个问题，我本人也是非常喜欢汽车，我为大家推荐的三款新能源汽车是
1：金鹏s70
2：长安奔奔mini-e
3：御捷E330
详细内容请大家点开***进行观看吧，希望对你们有所帮助
三万元，有一些车厂的会有员工打折的旧款清库存，不过多都是一些产品老旧，续航能力不强的老款，而且很可能是前期上牌提前拿了补贴的二手准新车。还有一种就是营运淘汰车辆，里程数不算高的那种，不过都不是太划算。
新车4W左右的话 有宝骏E100、江铃系能源E100B。
特斯拉将Model 3降至30万以下，新能源汽车的未来已来？
特斯拉代表的电动车，正在越来越接近“从梦幻到现实”。
关于特斯拉，由于之前我对新能源汽车这个行业的一直看好，所以也时常关注特斯拉的动向，大家应该都知道，特斯拉在之前来了一波很不错的涨幅，原因很多，其中一个就是特斯拉上海建厂的超预期。而之后就是大家都知道的疾病了，疾病情况下，很多车企一季度销量都惨不忍睹，但是特斯拉不久前公布了一季报，连续第三个季度盈利，同时3月份特斯拉国内的销量，也突破了1万台，这样的数据绝对是让很多人惊讶，从最初人们对特斯拉各种的疑问，不仅是特斯拉品牌的问题，更主要的是对于电动车的接受程度，一开始并没有被大众接受，如今随着充电桩等***设备也开始逐渐完善，越来越多的人开始选择特斯拉。
最近我们刚刚出台了补贴政策，其中价格档划在了30万，也就是30万以下的新能源汽车，将享受补贴，消息出后不几天，特斯拉就宣布将Model 3降至27.155万元，这是什么行为呢？显然是要“蹭”下补贴。毕竟有没有新能源补贴，对于消费者来说，可是差了不少的钱。而去年车市虽然也不理想，但是有一段销量好的时候，也就是清库存降价的时候，可见对于汽车等很多商品，老百姓价格因素是一个很重要的考虑地方，如今特斯拉降到30万以下，基本上B级车的20-30档人群，很可能就会尝试一下特斯拉，对于车市来说，抢占市场几乎是一定的。
格外说个身边的真实事例，我的一个朋友，自从亲自驾驶特斯拉后，就不断的向我推荐，用他的话说，“开完特斯拉，就不想再开燃油车”，可见特斯拉确实产品方面有它的优势，如今再配上价格优势的话，跃跃欲试的将不在少数。特斯拉上海建厂，促进锂电池产业链的同时，价格也会有促进作用，应该说不管是产业链，还是消费者都是受益者。
最后，特斯拉抢占市场，从新能源汽车的角度，是一件好事，证明电动车行业越来越被市场认可，如前所说，这个产业链的上市公司，也都会跟着受益；只是除了特斯拉之外，希望我们的国产汽车品牌，也能利用这次电动车产业链发展的机会，多多的发展国内的品牌，就像比亚迪在电动大巴取得的成绩，希望我们电动车的品牌，出现更多的国产的特斯拉。
——以上，雪茄金融狗，做金融界的一股清流，更多投资案例与逻辑思考，敬请关注！
到此，以上就是小编对于2万一3万电动汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万一3万电动汽车新能源的4点解答对大家有用。
