大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于r34二手车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍r34二手车的解答,让我们一起看看吧。
二手绝版车会升值吗?
有些二手车是会不断升值的,并且会越来越稀有,从而越来越值钱,一般都是一些非常经典的车型,比如说以下几款车型。
第一款大众R36
在目前来说,大众R36在二手市场一车难求,这款蓝针大众到底为什么越来越值钱?除了动力强劲之外,迷人的外观也非常经典,特别是蓝色的车型,在未来只会是越来越值钱。
第二款EVO9
这是EVO最经典的一代,在各大电影中都可以看到它的踪影,出色的底盘让它在赛道上随心所欲,而这款车在二手市场几乎绝版了,很多人都用这款车改装,它的价值肯定会越来越高。
除了这些车型,还有好多好多会升值的经典车型,它们更多的是用来收藏,如果你在二手市场看到一定不要错过。
二手绝版车会升值吗?
很多时候是不会的,如果会那么在很多时候你需要付出比同级别更多的钱财。丰田的***和锐志都是一汽丰田的停产车型,这两货目前为止二手车市场上还是很火爆,保值率接近80%,丰田***锐志都是***用前置后驱的跑车布局,而且在发动机的应用上是***用v型六缸发动机,有大后超的美誉,然而事实上它们并没有原地漂移的实力。日系丰田车通常都是省油耐用,皮实的代名词,可是实际上锐志和***的当年竞争对手迈腾,帕萨特,和奥迪A4等等这些车并没有太高的性价比,更多的是自吸和后驱的噱头。以一个汽修者的身份去解读锐志和***的高保值率,这里面更多的只是一份情怀,我们知道2.5V6的发动机是丰田GR系列发动机,虽然它是丰田的灵魂但是在汽修从业者的眼里它就是烧机油的住,丰田车轻易不坏,一坏你的钱袋就要捅娄子了。
V型发动机的维修其实需要大动干戈的,对于丰田***锐志这一类型的后驱平台,即使换油封都是需要抬动力总成的,非常的麻烦。很多人都说丰田车坏的少,那都不是丰田车主,站着说话不腰疼的。
能升值的车子基本上都不具备在开上马路了,所以你在选择车辆的同时还要需要有停车的院子。
二手绝版车有会升值的!
1、如果从正常实用角度,二手车绝对不会比新车价格还高的,也就是说能够保值就不错了,升值不会的!
2、如果从收藏角度说,二手绝版车会升值的。它的价值和意义已经不是二手车这么简单了,就像古董一样,赋予了文化、历史、人文等内涵进去,它是会升值的!
3、国外有一群人,专门玩老爷车,都是古董级别的,而且价格不菲。
所以我说二手绝版车,有会升值的车,但是大部分不会,最终都是报废。
给你一个肯定的答案,二手车绝版的车会升值。
首先,一般情况下车辆是随着年限的增长是在贬值的,同样的车今年卖的价格和去年一样说明已经升值了。
首先确定 绝版的解释意思,为 保有量小 有历史 有传承,有故事等 这样的车在二手车行业才会升值。您说的那些普拉多和A4L都是大批量生产的车型。升值的空间不大。
介绍几款在国内升值的车型
1. 三菱的EVO 这款车 2.0T FQ340 马力 车辆的保有量就非常少,而且是***款。即使在当年的销售价格也在6万多美金,国内的保有量就更少了。这款车而且在WRC 上拿过很多次奖。所以 做到了 保有量小 有历史 有故事。成龙代言。所以现在的原版原漆的在中国最少也要卖到65万起。而且还没有人卖。
2. 本田的S2000 ,当年的升功率王者,霸占升功率10几年。最后才被法拉利V12引擎打败。车辆为两门两座小跑。VECT 启动后2.0自然发动机达到200马力。所以S2000的历史强 有故事。这款车 在国内有手续的非常少。所以价格就特别高。当年的销售价格也就3万美金。现在在国内50万买不到原厂原漆的。
3. 尼桑 GTRR34. 顶着RB26DETT 发动机 达到280马力。四驱。保罗沃克的作家,也是WRC冠军的常客。国内更是没有。谁要是有正常手续的。那就是天价。现在在海外的价格是在6万美金左右,当年销售价格才4万美金。
到此,以上就是小编对于r34二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于r34二手车的1点解答对大家有用。