大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽车型价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽车型价格的解答，让我们一起看看吧。
北汽最便宜的车？
答案是:北汽EU5。
北汽EU5作为北汽新能源旗下的一款电动车，其价格相对于其他车型而言确实相当便宜。根据北汽官方公布的价格，北汽EU5的售价在12万元左右，远低于其他电动车的价格，甚至比某些汽油车还要便宜。
除了价格之外，北汽EU5还有许多值得一提的优点。首先，它是一款纯电动车，因此具有零排放、零污染、零噪音等环保特点。其次，车身造型时尚、动感，颜值在线，符合年轻人的审美需求。最后，北汽EU5的续航里程达到了401公里，足以满足城市日常出行的需求。
以下是我的回答，北汽最便宜的车是北汽幻速S2，官方指导价在5.98-8.58万元之间。该车定位为一款小型SUV，车身尺寸适中，动力表现稳定，配置也相对实用。虽然价格较低，但北汽幻速S2在性价比方面表现出色，适合那些对价格敏感的消费者。
以上信息仅供参考，具体价格可能会因地区、配置等因素有所不同。
是，北汽最便宜的车型应该是北汽新能源EU5，它是一款纯电动车，价格相对较低。具体的价格可以根据不同的配置和地区而有所差异，你可以在北汽官方网站或者经销商处了解到最准确的价格信息。
北汽180和200的区别哪个值得买？
北汽ec200比较好。北汽ec180是一百多V的电池大约三十多块，200是三百多V的电池小多，支持快充。电源管理都不一样。充电桩方便的大城市用还是200好。
续航差不多吧。
北汽EC200，这款车区别于180，续航方面比180要高点，大概多续航十几公里，同样的这款车营转非的价格在1.7万左右，根据各地车场车况价格会有轻微的浮动，非营运的价格就要高很多了
北京汽车北汽区别？
北京汽车与北汽的区别在于：公司的属性不同，生产的车型不同，品牌不同。成立时间不同。
北汽制造和北汽不是一家公司。 BAIC成立于1958年，是中国汽车品牌，主要生产越野车和军车。
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等6家大型企业发起成立。
2018年的北汽ev3什么价？
1. 北汽EV3在2018年的价格为约7.98万元。
2. 这个价格是根据当时市场需求、竞争情况、生产成本等多方面因素综合考虑后定出的。
同时，***对新能源汽车的补贴政策也对价格产生了一定影响。
3. 随着新能源汽车市场的发展和技术的进步，未来北汽EV3的价格可能会有所变化。
同时，消费者在购买时也需要考虑车辆的性能、品质、售后服务等因素。
2018年的北汽ev3的价格大约在10万元左右。这个答案是根据市场上的平均价格和北汽ev3的官方售价得出的。北汽ev3是一款电动车，具有环保经济安全等优点，因此在市场上受到了不少消费者的青睐。如果您对北汽ev3的价格有更多的疑问，可以咨询相关的汽车销售渠道或者北汽官方网站。
北汽铁顶新款多少钱？
北汽212「硬顶-铁丐版」预计价格低9.0/10万
「铁顶版212」千呼万唤始出来，终于有一台不会严重漏风漏雨的硬顶在越野车了。然而这台车在升级后似乎也没有什么值得夸耀的亮点，因为升级点只有两个基础点。
- 铁壳
- 前悬架
北汽BJ系列并不是没有“铁壳车”，参考「北汽战旗」硬顶版即可。其长轴版以4340*1828*1870，轴距2500mm为标准推出了符合国⑥标准的选项，且两大总成与全新212没有任何区别。所以BJ212的硬顶版也只是款拉皮车而已，经典横置中网是否更有吸引力那就见仁见智了。
悬架系统的升级是否属于亮点得两说，在售款212***用的是前后硬桥加钢板弹簧；这种结构的滤震效果虽然非常的差，而且整体桥对车身姿态的控制能力也不理想，但是前后硬桥的刚度总要比麦弗逊或双A臂更高。对于越野车而言最重要的是“抗冲击能力”，前悬架升级为独立悬架后的212稳定性如何有待考验，毕竟这是北汽出品的汽车。
动力系统未见升级
北汽212仍旧装备「三菱4A91T型1.5T」，这是台***用低燃效多点电喷技术的涡轮增压机，也是一台非常落后的低端机器。其最大功率低至100kw（136马力），最大扭矩低至200N·m（2000~4500rpm），这是什么水平呢？10万级的国产SUV普遍装备高压缸内直喷增压机，以1.5升的排量可以达到平均125kw/270N·m（1500~4000rpm）的动力储备，越野车需要的似乎正是大扭矩。
汽车越野脱困或牵引载货时需要大马力才能流畅加速，马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】，在常数倍率不变的前提下，相同的转速则是扭矩越大马力（PS）越大，因为转速和扭矩是相乘的关系。「4A91T-1.5T」发动机的扭矩太低，某些偏性能调校的1.0T直列三缸增压机也有200N·m的峰值；所以三菱系列发动机已经没有二线以上的国产汽车使用了，北汽212的动力仍然会是硬伤。
四驱系统保留原样
北汽212的“越野基础”是挺不错的，非承载式车身加分时四驱系统是ORV的标配。但是分时四驱系统既没有电子限滑也没有差速锁，依靠开放式差速器只能实现四轮接地时才能“越野”。因为差速器是按照两侧车轮的滚动阻力分配动力，滚阻大的车轮获得的动力少、滚阻小的车轮获得的动力多——滚动阻力小等于摩擦力低，也就是车轮会打滑，在打滑时会获得越来越多的动力分配，结果则是持续的打滑造成陷车。
分时四驱系统如果没有差速锁，其越野极限则会非常的低。在没有差速锁的前提下还没有电子限滑的话，这些车就真的没有越野能力了，即使是最简单的交叉轴都过不去。这就是北汽212新款「铁顶」的真实水平，外观设计仍然是唯一的吸引力；***设满分是十分的话，212进入车内看一看内饰要减3分，体验公路驾驶后再减3分，素车越野通勤能力体验后还减3分，这是客观的评价。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于北汽车型价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽车型价格的5点解答对大家有用。
