大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪宝马新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪宝马新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
宝马、奥迪等豪华品牌上市了不少新能源轿车，插电混动真的好用吗？
传统燃油车和纯电动车车各有优缺点，传统燃油车耗油，环境污染大，使用费用高，而纯电动车相对来说更加节油环保，但续航里程短，充电时间长。
有没有既节能环保续航路程又高的车呢？答案是肯定的。插电式混合动力汽车就很好就觉了这一问题。通过发动机给电池实时充电，大大提升了能源的利用效率，综合了传统燃油车和纯电动车的优势，实现了扬长避短，非常实用。
宝马、奥迪作为顶尖的豪华一线品牌车企，研发实力雄厚，投入非常大，各方面新技术自然走在时代前列。
红旗汽车与宝马、奥迪相比较，有哪些优势，你会选择红旗吗？
红旗HS7、红旗H9我都开过，驾驶感受我只用两个字形容：辣鸡！
我就以红旗H9为例吧，我开的是它的3.0T V6的版本，简单说说这台车的驾驶感受，先说结论：跟同级别的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，差了不少一星半点儿！
1、3.0T V6的动力完全不够看！
这台3.0T V6发动机最大马力283匹、最大扭矩400牛·米，说实话，现在马上都2022年了，能把一台3.0T V6发动机调校出这样的动力，也是够“雷人”的。
看看隔壁奥迪A6L的3.0T V6，人家的最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了500牛·米！简直不是一个量级的好吗！
2、发动机与变速箱的匹配非常拉胯！
动力衔接慢，是我对这套动力最深刻的感受，低速的时候，当你踩下油门之后，需要等1~2秒钟之后，才会感觉到动力输出，也就是所谓的动力延迟严重，这样的匹配开起来的感觉就是：不跟脚！
当然，我猜测，官方这么调校的原因是考虑到这台车不是驾驶取向的，调校这么温柔，是为了带来一个更平顺的体验......
3、空气悬架毫无韧性可言
红旗H9这车是配备了空气悬架的，可以调节悬架的软硬、高低，实车开起来的感受，怎么形容呢？就像踩到了棉花上一样，整台车开起来晃晃悠悠的，就像一条船，说句不好听的，这种风格，比较容易晕车。
4、中控屏界面设计非常显廉价
按道理讲，红旗H9这么偏商务的车，中控屏界面设计应该是豪华、大气的风格，但是实际呢？给我的感觉是10年前的老年手机，无论是配色、风格、清晰度，都毫无质感和豪华性可言，做得真的不如吉利、比亚迪、长安那些国产车。
5、红旗H9有优点吗？
这句话该怎么回答呢？
我觉得，红旗H9这车的外观堪比劳斯莱斯，但是除了这套霸气的外观以外，其他方面的表现，还不如一台20万的其他品牌的国产车。
6、宝马、奔驰、奥迪、红旗怎么选？
同样的价位、同样的级别，我肯定闭着眼选BBA！或者换句话说：外观设计我给满分，但是其他方面，真的不值30-50万这个价位！
如何比较宝马和奥迪汽车？
不知道题主从哪里听来的，在我修德系车中奥迪的小毛病其实比宝马多的，奥迪除了四驱厉害，目前都没有后驱车型。
宝马一般跟奔驰竞争的，奔驰宝马都不跟奥迪争高下。宝马发动机的技术岂是奥迪能比肩的，弄个奥迪AVS怎么可能比肩宝马的VANOS可变气门升程。不是宝马发动机动力低，而是调校问题，动力达到最佳调校就可以，轮动力的话，1.6L的发动机照样可以调校成上千匹马力，不过发动机用不了多久就会报废！
而且宝马的2.0T高功率版比奥迪2.0T的马力大多了，宝马3.0T也比奥迪的3.0T高！从上面两张图参数就可以看出来了！
未来的奥迪A9和宝马9系做了一个对比，才知道谁更？
不是宝马价格高，而是奥迪不如宝马。
虽然都是德国车，但从历史来说，宝马比奥迪年岁久远； 宝马的发动机技术要比奥迪成熟的多，这可是汽车的心脏； 宝马的操控性，奥迪是比不了的；不管是从A1到A8，1系到7系； 外观来讲可能有人喜欢奥迪有人喜...到此，以上就是小编对于奥迪宝马新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪宝马新能源汽车的4点解答对大家有用。
