全新英朗汽车销量排行榜，全新英朗汽车销量排行榜最新

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别克英朗2021年4月销量排名？

2021年4月轿车销量排名：第五名

上汽通用别克英朗官方指导价：11.59-14.39万

销量22880辆同比上涨***.4%

英朗的上榜让我挺意外的，接近2.3万的销量，同比暴涨***.4%的比例，成为了4月销量排行榜上的最大“黑马”。2019年别克大多数车型由于***用三缸发动机，市场接受程度不高，销量下滑明显。但自从推出英朗典范版以后，重新换装了那台1.5L四缸发动机效果立竿见影。加上48V轻混的加持既能缓解抖动还能起到节油的目的，当然官方指导价与终端售价的降低也起到了至关重要的作用

谁抢走了别克英朗的销量桂冠？

不是谁抢走英朗的销量冠军，是它自己把冠军拱手相让。新款英朗全系1.0T，1.3T都是3缸发动机，这就是自己作死的节奏。小排量涡轮增压发动机在现今节能减排的大环境下大面积使用无可厚非，但小排量发动机也可以做成4缸吧，至少丰田和大众的1.2T都是4缸，本人03年的时候家里有台长安面包，记不得什么型号了，大灯是柳叶形的那种，1.0化油器也是4缸。3缸发动机先天的抖动性和噪音大家或多或少都知道一点，虽说很多车评都说通用的3缸机在抖动和噪音的抑制上做得不错，还有甚至说和4缸没区别，但还是避免不了被人所诟病。据说宝马的3缸生产线都买了，标志、雪铁龙的销量本就不行，它们的1.2T3缸车型更是惨不忍睹，再看看神车思域的1.0T的销量。不难看出对于3缸发动机大家还是持保留态度的。再加上现在紧凑级轿车选择相当多，可别克偏偏逆势推出新英朗，阅朗旅行车（个人觉得还算不上旅行版，顶多也就是英朗两厢）全系了3缸，想要4缸只有买老款。这是别克自己把客户逼到对手店里去啊，所以说1月份英朗销量断崖式下滑也不奇怪。

我是2017年4月买的17款自动精英版。至于18款英朗为什么会大幅度下滑的原因我个人认为是他把发动机改成三缸的了。其实我也不懂车，我只知道别人说什么六缸，八缸的车就感觉蛮牛逼，你一个四缸，改成三缸，越来越少了。对于一个买家用轿车的我们，说句娘心话，有多少人懂车了？感觉对了就买。

英朗策略出现问题，为了节约成本，又想创新，二者兼得导致方向跑偏，本人是17英朗自精，跑了8000多公里，油耗6.5，动力完全满足家用，四缸发动机技术老，但是稳定耐用，不会把你仍在路上，三缸机之前宝马使用过，不过缺陷较多，不稳定，最终被抛弃，如今英朗***用三缸发动机，着实是在实验阶段，这批买主应该是通用小白鼠，刚开始可能没感觉差异，但是公里数和时间达到一定程度，就很难说了，所以大部分消费者还是避开了不确定性，放弃了，不过有一些车主完全是看外观，这个依个人情况了

虽然我买的是17款小白，但觉得大致能够满足家用，虽然高速上有时速度不能马上提上来。18款前面造型还是比旧款酷了，但把四缸该三缸，很多用户会觉得掉价了，虽然性能一时半会也体现不出差异。朗逸的整体性能还是不错，可能会稍微贵点点，但它的品牌，销量，口碑在这，所以朗逸要笑了。