大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国0关税汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中国0关税汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
为何关税降低,多家车企降价,但五月份汽车市场销售量并不高呢?
目前国内市场的汽车销售是以国产汽车和部分合资汽车为主,全进口类汽车市场份额本来就少,所以这次汽车关税降价带来的影响不大。靠全进口汽车降价来,增加汽车销量是不切实际的。
由于我国居民收入还不是很高,国产汽车是主流,是汽车销售的主力。再叠加新能源汽车的预期,大部分购车者都是优先购买国产汽车。一部分收入高一点的买家会选择合资汽车,因为售后和零配件和维修方面,国产和合资汽车比全进口汽车有很大的优势,价廉物美。
比如滴滴打车软件提供快车和专车,几乎都是国内自主品牌,鲜有合资类型汽车,全进口汽车基本看不到。所以,进口汽车和汽配关税下调不能***国内汽车销量。
现在国内的乘用车的保有量已经很高,各地交通拥堵情况日益严重。 居民出行不再像从前一样优先考虑开车出门,而是用快速公共交通,比如地铁和共享单车来过渡,而且自动驾驶技术革新在即,目前观望的也不在少数,毕竟汽车是一个不断贬值的商品。
一旦自动驾驶技术取得突破性进展,未来自动驾驶系列汽车将全面取代目前的传统汽车,所以目前在行情下,汽车销量要再爆发性增长可能性不大。
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我们看到在汽车关税降低后,有22家车企宣布大降价,汽车市场迎来十年来最大官降浪潮!
应该说在这么大力度的优惠政策下,汽车的销量应该会迎来一个井喷,但是我们考到根据公布的5月份的数据来看,其实销量并没有达到预期!经销商也是反映5月市场与预期相差较大。
现实就是如此的骨感,汽车销量大规模的井喷仅仅只是一厢情愿罢了!这又是什么原因呢?
还是我们对于汽车降低关税的意义和影响太主观臆断了,认为这是有着多大的影响市场的消息!其实不然,这次降低关税其实对于行业性影响不用太高估!
一方面是进口整车占国内汽车总销量的比重还是很小的。因此进口整车关税下调并不会引起大范围的汽车价格波动。
另外一方面就是进口整车缴纳费用除了关税,还有其他的税如消费税(与排量挂钩)、增值税和购置税等等,甚至价格高达150万以上的还有奢侈税,所以对于价格的影响不大!通俗的说吧,就是车的价格越高,排量越大,其关税的影响越低。
而且降低关税从短期来看,对外方较为有利,因为开放股比限制外方会获取到更丰厚的市场回报;从长期来看,这也是是对自主品牌的一次大洗牌,一部分车企会被淘汰出局,另一部分会做强做精。
相信到时候会有更多的消费者选用自主品牌的汽车,所以对于降低关税的进口车反而减少了需求!
以上纯属个人观点,仅供参考!据此入市,风险自担!股市有风险,入市需谨慎!金鼎股战场欢迎您的点评!
主要原因是,国内市场上汽车销售还是以国产汽车和部分合资汽车为主。从数据上来看,截至2017年底,我国机动车保有量3.10亿辆,驾驶人3.85亿辆。2017年全年进口整车124.68万辆,同比增长15.77%,但是与2017年全年的汽车总销量2887.9万辆相比,进口车所占份额尚不足5%,所以,即使汽车关税降低对进口车的销售有一定的***作用,其对全国汽车市场销售量的拉动作用也是很有限的。
另外,市场指导价约90万元的进口汽车,关税税率调整后,关税相比之前减少2.4万元,这种程度的税收优惠对于已经有买车、换车***的人而言,自然是较大的利好,但还不足以***买车、换车需求不那么强烈的消费者去消费。毕竟,税收减免政策落地效果如何,消费者对此还心存疑虑;再者,新能源汽车发展势头迅猛,也会使得消费者选择再观望一段时间。
最后,城市交通拥堵使得私家车的吸引力有所降低,而不断发展完善的公共交通也在增加降低私家车的相对收益。所以,很难从关税减免这一单一因素,推导出汽车销售量的大幅增长。
现在买什么车会购置税减半?
辟谣:汽车购置税没有减半政策,车船税小排量减半、购置税+车船税新能源汽车免征。
燃油汽车购置税在取消之后没有二次减半或优惠政策,工信部的回答是【没有研究、也没有提出】,只是近期车市销量下滑整体预冷有些“有心人士”为博眼球刻意制造的谣言!
购置税的征税比例以去掉增值税之后的10%计算,与汽车排量无关,计算的公式是:
- 国产车/合资车=车价÷1.17*10%
进口车=完税价格*10%,完税价格=关税完税价格+关税+消费税
这是汽车购置税的计算方式,除新能源汽车免征以及留学生购车免征以外没有例外,近期有优惠的购车税仅为【车船税】。
新规车船税的征税比例为≤1.6升车型减半,新能源汽车免征;但并不是所有符合排量要求的车型都会减半,车辆需要达到综合工况油耗的标准才算完全符合标准,油耗的标准如下图所示,不同阶段要求在逐渐提升,如果不符合提升后的标准还会取消优惠资格。
车船税征税的额度为:
1.0L以下60-360元
1.0L~1.6L(包括1.6)为360-540元
1.6L~2.0L(含)为540-660元
2.0~2.5L(含)为660-1200元
2.5~3.0L(含)为1200*-2400元
比较常见的排量保有量较大的车型可以参考车船税的征税比例,文字加黑部分是如符合排量及油耗标准符合减半规定。
使用汽车的油耗标准以工信部的【汽车燃料消耗量标识】为准,工信部测试油耗的环境非常理想,是在保持25℃左右的室内环境使用类似功率测试仪的机器模拟实际路况,所以小排量汽车一般都能达到减半标准,具体车型油耗可以咨询经销商索取图片,供参考。
到此,以上就是小编对于中国0关税汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国0关税汽车销量排行榜的2点解答对大家有用。