大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标志408报价及图片的问题,于是小编就整理了3个相关介绍标志408报价及图片的解答,让我们一起看看吧。
标致408 1.6t落地价?
标致408的落地价格大概在14万左右,法系车的质量和性能都是非常不错的,品质比较高,但是后期的小毛病比较多。同时由于销量不佳,很多法系车都已经停产,其中标致408算是其中销量比较好的。落地的价格是由裸车价格加上购置税,车船税。交强险商业保险等组成。
16年标致408,1.8自动豪华版,7.2万可以入手吗?
标致408 18款指导价161700国五
包牌 包税 包强险 现10.2万,自己对比一下吧,全新车包牌税10万多点,你这个16年的三年的车龄,如果车况没问题价格还得往下砍点
奇瑞标致408是法系代表车型,二手车性价比很突出,老款1.8L豪华版指导价格14.***万,保险7000左右,购置税等费用共1.4万左右,全款落地17万左右,16年二手车7.2万左右,价格水平不高,用于家用很不错
标致408
标致408定位为紧凑型家轿,但是整体尺寸接近入门中型轿车水平,车长4750mm,宽是1820mm,轴距是2730mm,外观非常年轻时尚,并且非常大气,整体***用了家族式设计,在同级别车型中有一定的竞争力
老款车型整体座舱内饰简单大方,做工用料很不错,运用了大量的软性材质,整体质感很不错,配置方面表现非常丰富,主流配置和基础配置很齐全,舒适配置也非常不错,在同级别车型中很有竞争力
标致408整体后排空间很宽敞,座椅舒适性不错,动力方面搭载了1.8L自然吸气发动机,配备了6AT变速箱,整体动力表现不错,驾驶感和操控感很不错,动力很充沛,但是油耗也很高,基本都在10L以外
总结:标致408整体的品牌力和产品力都很强,空间表现和动力表现都不错,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的
全新标致408,降价3万多,可以借此提升销量吗?
基本没有可能,标致408有三个缺点需要解决
概述:
- 发动机异响与抖动
- 悬架系统异响
- 漆面鼓包和车身生锈
标致408新款停产了1.2T版本,并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T;究其原因并非看到了态度,核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关,该发动机使用的是“油浸式正时皮带”,在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况,会造成发动机的机油泵或滤清器的堵塞甚至损坏,发动机可能因其出现严重故障,具体不再赘述,感兴趣的读者可参考下文。
沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机,为何不在标致408上继续使用
口碑坏掉了再通过降价求存,这可不是明智的操作;车辆有问题在前,解决问题则应当在后,同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力;反之,只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外,1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的,都说新款的问题已经解决,但零零散散的还是有出现烧机油的投诉;其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。
标致408的另一个问题是悬架系统的异响,以及转向系统的卡滞,这个应当不是技术问题;毕竟标雪一直标榜“底盘调校***”,即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平,当然这是标雪的观点,作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。
其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题,似乎是车辆制造成本控制导致的结果,所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续,至少现在是没法判断的。
1.6T&6AT的水平并不够强,125kw/250N·m的水平只能说是中规中矩,或者是在合资汽车阵营里尚可接受,合资轿车的1.4T-1.6T发动机的功率和扭矩标准基本都相当;但是国产轿车的小排量发动机水平普遍更高,从价格不到10万的缤瑞COOL、影豹和名爵MG5,到价格略高的UNI-V或中型轿车传祺GA6,这些车的1.5T发动机平均功率在135kw左右,平均最大扭矩也在280N·m上下,所以在性能方面的标致408是没有竞争力可言的。
6AT变速箱算不算是卖点呢?
爱信精机的6AT水平中规中矩,质量虽然稳定,但传动效率和换挡平顺水平都一般;整体水平和同级国产汽车的七档湿式双离合相当,但在传动效率方面是落后的;所以在上述国产轿车里只有传祺GA6用6AT,其他车辆基本都是七档湿式双离合,UNI-V 2.0T用8AT变速箱。
综上所述,标致408的老款是没有任何竞争力可言的,新款降价的后竞争力当然比老款强,只是选择合资汽车的用户更多在意的是品牌力,在这一方面标致是没有任何优势的;而近一年里又陆续出现了不少实力强劲的国产轿车,国潮品牌又成为了新的潮流,所以这辆车在两大阵营里都没有竞争力可言,销量估计不会高。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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不过是以前的正常售价,然后人家好歹旧瓶装新酒,它是新瓶装老酒。研发能力的全面落后已经不是价格问题了。真想有点销量还得再降2万。可对法系来说***,燃油车的技术都已经差了一大截,未来的新能源法系的大幅掉队已经剧本锁死了。
自己把自己给埋了,2020款的优惠三万多,现在都2022年了,很多车都开始上2023款,标致还在原地踏步,准确的说是原地退步
车和房有点像,越降越完犊子,追涨杀跌是每个人都趋之若鹜的事。
降价特别伤害老车主,同时让新车主也在将来的某个时点会更加后悔当初的选择。
销量太少,经销商不赚钱,厂家也赔本赚吆喝,车主保养维修还不方便,二手车保值率更加无从说起。
标致,走在消失的边缘。
到此,以上就是小编对于标志408报价及图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于标志408报价及图片的3点解答对大家有用。