大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京奔驰2020年新款汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍北京奔驰2020年新款汽车的解答,让我们一起看看吧。
奔驰glc260新款什么上市?
2021款奔驰车型已经在2020年的11月份正式上市,所上市的奔驰glc车型五款其中260两款,300三款,260车型使用的是2.0升1***马力四缸涡轮增压发动机,300车型使用的是2.0升258马力四缸涡轮增压发动机。
北京奔驰e300落地多少?
以奔驰2020 E300L为例,其裸车价41.58万元,如果按原价购车,购置税36796元,车船税400元,交强险950元,落地价453946元。
如果是***买车,首付只需要162886元,加上购置税、车船税、交强险,落地需要201032元,***3年。
2020奔驰e300参数配置?
2020款奔驰e300生产商北京奔驰,能源类别汽油,环保标准国六
搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机,马力245匹
车身结构四门五座三厢车,9档手自一体变速箱
燃油标号95号汽油,供油方式直喷,配气结构dohc,前置后驱车型,驻车制动器类型电子驻车
以上就是奔驰e300参数配置
2020款北京奔驰E300值得买吗?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品,主要对飚5系,a6l,这款车品牌格调较高,内饰豪华度和舒适度也很出色,能更好的承担起商用任务,对于一些小企业主而言是不错的选择。这款车在2019年全年累计销量为15.39万台,平均月销1.3万左右,同级别中竞争力十足,绝对主流。
价格方面,2020款奔驰e300l运动时尚版,官方指导价46.58万,优惠幅度在5万左右,终端裸车成交价41.58万左右,全部落地再加购置税36796,车船税420,强险950,商业险12566,上牌500,共合计46.7万左右。
奔驰e300运动版外观设计时尚有型,前脸横条中网配三叉星大标,看起来简洁而有侵袭力,两道杠式大灯组格外闪亮。车身侧面线条优雅匀称,力量感不俗,后尾部端庄大方***,双边扁型排气运动有城市范儿。
动力方面,e300l搭载一台2.0t高功率发动机,参数为190千瓦,370牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩6.6秒左右,变速箱丝滑顺畅,绝对实力不俗,但输出毫不突兀,优雅淡定线性才是它的格调。
底盘悬挂结构前后多连杆,***风格比较舒适,滤震柔和,质感卓然,对路面的细碎和大的震动都能处理到位,跑起来很安稳。当然在操控上稍微差一点,转向手感比较虚,过弯也有一定侧倾,开起来不够灵动,精密度和扎实感和5系比差点意思。
内饰方面,同级别最强,视觉冲击力到位,坐进去有让人眼前一亮的感觉,双大屏设计科技感很强,中控大量皮质和木纹装饰又不失优雅和底蕴,整体给人的感官体验绝对到位。
这台车的缺点。一是大屏不能触控,操作不够直接。二是内饰容易收集指纹。三是前排储物能力一般。四是操控性略差。五是发动机噪音控制不及5系。六是变速箱低速偶有顿挫。
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奔驰E级近两年热度不错,销量也很突出,月销量在1.4万辆左右,目前位居中大型轿车首位,还是非常有竞争力的,奔驰E级分为1.5t车型和2.0t车型,其中E300,就搭载了2.0t涡轮增压发动机,入门车型指导价格46.58万,目前优惠6.5万左右,优惠完40万左右,整体的性价比非常突出,大幅度的提升了车型的口碑和销量,还是很值得选择的。
奔驰E
奔驰E级的优势主要体现在外观造型,整体的外观使用了奔驰s级同款设计,因为仅仅相差一个级别,两款车型的整体尺寸相差并不是很多,所以在通常情况下很容易弄混两款车型,这恰恰提升了奔驰E级的高级感和豪华感,完全能够作为商务车型使用,而竞品车型奥迪a6l和宝马5系,相对来说在商务性能方面有欠缺一些。
其次,车型整体座舱也使用了奔驰s级同款设计,并且做工用料非常突出,运用了大量的真皮和软性材质,在中控台保留了石英表的设计,整体的豪华感,高级感和商务感非常强,这也是非常加分的地方,能够让驾驶者深刻的体会到奔驰的独特之处。
所以目前奔驰E级整体的热度非常高,在同级别车型中非常有竞争力,其中2.0t车型,综合性能比较突出,动力非常充沛,有一定的爆发力,比较符合级别标准
总结:奔驰E级整体的品牌力和产品力很强,在同级别车型中很有竞争力,目前的优惠力度非常大,性价比非常突出,还是很值得选择的。
奔驰最近因为简配门和断轴门被很多平台测试、拆车,最终的结果都不尽如人意,前两天陪朋友去奔驰4S店,看到新C级的优惠着实把我吓了一跳,以前的奔驰可也从来没有过这么大的优惠啊,其中缘由不言而喻。所以,市场是不会骗人的,So个人给你个建议,如果自己日常开去看看宝马5系,真香!如果做生意商务为主,那就去看看A6L的3.0那一款,也挺香,这两款你都不会后悔的。
首先纠正一下,北京奔驰没有E300,只有E300L,标轴E级只能进口。说起奔驰值不值得买,大家最担心的还是北京奔驰的质量。要单论品牌,豪华程度这些,肯定奔驰E级是这个级别的标杆,但国产的奔驰E级究竟值不值得买呢?尤其是40万元的北京奔驰E300L,我的答案是同级别我会选择宝马525Li,或者加点钱买进口的奔驰E300。
奔驰E级除了豪华还有什么?
在大家心目中德国的三个豪华品牌有个自然的排位:奔驰、宝马、奥迪。而且天然形成了一个鄙视链,奔驰鄙视宝马,奔驰和宝马共同鄙视奥迪,而人民心目中也是这样认为的。我觉得造成这种结果的最直接原因是,奔驰会把花钱的部分全部展示给你,比如把内饰做的非常豪华,外观做的像奔驰S级,而那些看不到的部分能省则省,尤其是国产后的奔驰。
最著名的莫过于奔驰E级国产之后的铝换钢***,国产奔驰E把四门两盖,前后副车架,翼子板全部都换成了成本更低的钢板,这样直接导致国产的奔驰E比进口的要重很多。但这些随意降成本方案是有很大风险的,后来的奔驰E级爆出了断轴,减震器漏油的问题,我想是不是跟整车质量增加的原因有关。
去年的时候西安爆发的奔驰漏油***,直接导致***的消费者坐在引擎盖上哭。我想这是被奔驰经销商欺负的忍无可忍的地步,这也许只是奔驰在中国售后的一个缩影而已。而近两年发生的多起奔驰车召回事故,更是让人觉得匪夷所思,有些召回竟然是因为装配错误,而产生的再次召回。
除此之外,不知道大家有没有看过《此地无垠》的奔驰E级耐久评测节目。节目的主持人王垠当时买了一台奔驰E200L和宝马的525Li,进行了3000公里的日常道路行驶和4.2万公里的强化道路测试,总里程相当于日常使用10万公里的水平。测试结果是奔驰的前后四个减震器全部换过一遍,而且前减震器换过两次,原因是漏油和异响,最坑的是4S店拒绝质保。除此之外,1600公里的时候奔驰E级就出现了车门闭合不严的问题,后备箱无***常关闭。
所以对于我而言,如果让我花40多万的价格去买北京奔驰的E300L,我觉得我会选择驾驶感受更好的宝马5系。但现在为什么奔驰E级的销量通常会比宝马5系高呢?其实主要原因是1.5T的奔驰E级起步价更低,这一点对于预算有限的消费者非常有吸引力。但这并不代表奔驰质量一定比宝马好,至少从耐久拆解测试结果来看。
可能很多人觉得我是在黑奔驰,我觉得真没必要黑,我只是在说一个事实。当然如果你很看重这个三叉星的标志,很喜欢奔驰的内饰,那我觉得你买E300L挺合适的。
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到此,以上就是小编对于北京奔驰2020年新款汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京奔驰2020年新款汽车的4点解答对大家有用。