大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风日产天籁suv新款的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东风日产天籁suv新款的解答,让我们一起看看吧。
本田宾智和日产天籁怎么选?
两者不是一个级别和类别的车辆。缤智是紧凑级城市SUV,天籁是B级轿车。两者售价也相差很多。缤智有更好的油耗表现,虽然是城市SUV,但是对付一般非铺装路面还是可以的。天籁相比保养,油耗高,但是它的优势就是舒适,是缤智无法同级的。
老哥些,最近想入手一辆日产天籁,买哪个配置好一些,求讲解?
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日产天籁定位于一款中级轿车产品,主要对飚凯美瑞,雅阁等,这款车在2019年全年累计销量为9.79万台,平均月销在8千左右,也算是非常主流的选择了。其出色的性价比和良好的舒适度对于家用而言还是很合适的。
价格方面,个人比较推荐2020款天籁2.0t智领版,官方指导价21.68万,优惠幅度在2.6万左右,终端裸车成交价19.08万左右,全部落地再加购置税16885,车船税420,强险950,商业险7025,上牌500,共合计21.66万左右。配置上,大屏,全景天窗,无钥匙进入,后雷达,倒车影像,导航,主副驾驶电动,主动降噪等都有配备。
天籁外观设计相当年轻有活力,前脸大条幅u型镀铬相当有辨识度,灯组和镀铬相连,视觉上很精致,车身侧面修长精干,撞色车顶时尚,d柱的黑色处理凸显前卫,后尾部饱满顿实,只是两个排气不那么上档次。
动力方面,2.0t发动机是新天籁所力推的,可变压缩比,性能很伤感,其最大功率185千瓦,最大扭矩380牛米,变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在7秒以内,强而猛烈的输出和德系比起来还略有优势,技术日产还真不是吹的。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格扎实富有韧性,滤震格外舒适淡定,走烂路毫不突兀,同时车身姿态又比较稳健,在乘坐和驾驶之间平衡得体,质感上佳,全能型更好,同级别中属于上乘水平。
内饰方面,视觉看起来略显低调,没有太多亮点,让人提不起兴趣,做工用料比较扎实,配色风格温馨,悬浮式大屏尺寸8英寸,有虚拟按键***,用起来也算方便顺手,仪表盘为指针加5英寸液晶,方向盘为平底式增添了一丝运动范儿。
这台车的缺点。一是底盘高度偏低。二是后排凸起较大。三是配置水平一般。四是内饰没有亮点。五是脚刹有点掉价。六是后排昨晚不能放倒。
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日产新天籁和本田雅阁,还有丰田凯美瑞并称为日系三杰,在中国市场上有着众多车迷的喜欢,而新天籁以舒适性著称,那么到底选哪个配置更好一些呢?下面红涛就来回答这个问题,希望我的答案能够给大家带来一些帮助。
如果就是一般家用代步的需求,选择2.0L车型就行,2.0L车型也是新天籁里面卖的最多的,红涛推荐指导价格为18.78万元的2.0L XL 舒适性,现在4S店内有着2万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价在同级别中比较有性价比。
配置方面,2.0L的舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧前囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式切换、上坡***、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、真皮座椅、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯,各种功能已经非常齐全。
在动力方面,新天籁的这台2.0L自然吸气发动机,最大功率为159马力,匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来后,动力在同级别中没有优势,比较一般,但属于够用的水平,只是不那么充沛而已,可优点输出比较平顺、线性,油耗方面也能让人满意,底盘的滤震性也很好,无论是开着还是坐着都很舒服。
要是对动力有比较高的要求,那新天籁的2.0T车型更让人满意,推荐指导价22.98万元的智享领航版,现在优惠在2.5万元左右,在外观方面,和2.0L车型基本相同,少了原来老款的几分沉稳、大气,多了几分时尚、动感,犀利的大灯很有神,2.0T车型还***用了双边两出式排气。
2.0T智享领航版在配置方面是很让人满意的,相比我推荐的2.0L舒适型,多出来了并线***、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、方向盘换挡、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示等功能,另外2.0T车型在动力方面非常出色,最大功率达到了252马力,匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱,发动力底气十足,油门响应速度比较积极,深踩一脚油门,推背感比较强烈。
新天籁最大的卖点还是乘坐舒适性,坐进后排,腿部空间比较充足,但头顶受到了一些溜背造型的影响,算是刚刚好,不会产生压抑感,可身材高大的乘客头发就会扫到车顶,主要让人喜欢的还是座椅很宽大、柔软,坐垫也很长,能够对身体起很好的承托,不过新天籁的内饰遭到了很多网友的吐槽,主要原因是塑料感比较强,欠缺一定的档次感。
总的来说,新天籁有优点也有缺点,喜欢它就必须包容它的不足才行,如果2.0L舒适型和2.0T智享领航版之中再做选择的话,肯定是2.0T更让人满意,但我更加推荐2.0L车型,就因为它便宜!对于想要动力的消费者,肯定是喜欢操控带来的那种驾驶乐趣,而运动性这方面可不是新天籁的强项,虽然2.0T的动力够猛,可仍然开不出年轻人想要的那种感觉。
我入手的2.0白色智行,落地不到20,我感觉这个合适,相比很多人推荐的舒适,差一万左右,差的配置还是值得入手的,大轮毂,轮胎,电子手刹,自动驻车,主动刹车,仪表大屏……毕竟也是B级车了,你品,你细品……不过这车开着确实不错,舒适,平顺,省油,就是冬天冷启保护麻烦点,得热会车才能恢复正常
这个级别还挺好选的,首先说你说的这几个车 都不跨界 ,跨界的就SUV了 ,不是轿车范围。:其实就是德国,外观和内饰都不用说,都是比较时尚科技。动力2.0的 稍微肉一点,2.4和2.0T的更好。比较烂,相比和C5的6速手自一体来说,这个变速箱,比较笨,拖累了 发挥。底盘硬朗,适合运动,但舒适性欠佳。 比较其他几款车来说空间不大。安全性什么的都没问题,比较地道的德国车,你可以发挥想象。雅阁:外观内饰稳重大气,适合商务。发动机动力不错,主要是初段和中端加速不错。5速变速箱只能应付日常驾驶,不算先进但也够用。底盘也还可以,指向精准。空间很大,而且舒适配置不少。安全性一般,不算非常好,但也绝对过得去。保养 费用低,保值率高,国内B级车 销售冠军。适合普通 家用和 商务。:最中庸的一款,动力够用 但不迅猛,变速箱也是5速, 2.0的是四速。 外型中庸 内饰中用,偏向舒适性的底盘。动力悬挂仅仅是够用,都不算现金。舒适性配置 还可以。个人不太喜欢凯美瑞,不过中庸和 稳定 是优势。销量摆在那里。天籁:要买就买2.5V6的,2.0的 很一般。 天籁是这几款最注重舒适的。无论是空间 ,座椅 隔音 悬挂都是为舒适打造的。V6发动机 动力充沛,而且非常线性。搭配CVT是舒适度最佳的搭配。如果注重舒适那么这款车是最合适的,跟操控 运动基本不搭边。这个级别的 其实还有迈腾 明锐 还有C5 选择很多,你最好试驾试驾。光看是没体会的。
到此,以上就是小编对于东风日产天籁suv新款的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风日产天籁suv新款的2点解答对大家有用。