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艾瑞泽7有没有车身生锈的问题
据车主投诉反馈，奇瑞汽车产品车身生锈问题由来已久，而艾瑞泽5的生锈部位不仅涉及到外部车身，还涉及到车内仪表台支架、座椅支架、转向管柱等多个部件，解决问题的复杂性超出想象。
此外，“车身生锈”和“空调整问题”的投诉量较上月略有上升。从6月销量前30的车型来看，投诉量最高的是艾瑞泽5（含PLUS）。6月销量9035辆，投诉量达到101件。
而从车主们投诉的内容来看，他们反映的质量问题主要集中在：车身生锈、发动机故障、转型系统异响及抖动等方面。此外，一些车主也投诉称存在制动系统方面存在问题，比如制动系统漏油，以及刹车盘问题等。
习惯一：把车尽量停放在室内尽管汽车车身都经过防锈处理，但如果一些螺栓表面涂层被破坏，遇水就容易生锈。因此保证车辆停放在干燥环境中是对车子有益的，特别是长时间停车。
车是用来跑业务的。篱笆路，山路，石子路，公路那里都跑，一切正常。艾瑞泽7性价比高。在新车的时候都说没气味。少听别人的，自己试驾开开就知道了，是台不错的车。奇瑞自主研发的发动机装到了捷豹路虎上，点个赞。
狗哥眼中的全新一代瑞虎7诞生的历史背景市场战略定位
1、而全新一代瑞虎7神行版提供5T和6T两种动力总成，它所涉及的细分市场涵盖了全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO，轱辘哥认为其是对原有车型进行了一个补充，让瑞虎7家族车系更完善，每个价格区间都有更丰富的选择。
2、空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，和吉利博越、传祺GS4相差不大，基本处于同级中等偏上的水平。
3、好在，全新瑞虎7和瑞虎8两款车的市场定位以及目标消费群体都以较大差距，全新瑞虎7定位于年轻消费者，而瑞虎8主打家用市场，前者是紧凑型SUV，后者是中型SUV。
4、车友意向车型：全新一代瑞虎7 需求类型：纯市区代步为主。 以下是对话内容，为方便大家阅读，内容顺序会有调整，更集中一些。
5、所以奇瑞需要的是一台月销量过万的瑞虎7，一台半死不活一个月卖三千台的瑞虎7没有意义，现在的市场车型基本只有两种命运，一种是持续爆款，一种是半死不活一段时间之后被人彻底忘掉。
为什么买奇瑞艾瑞泽7的人特别少,难道要停产了吗?
1、综上所述，艾瑞泽7停售的原因是多方面的，其中包括品牌形象不佳、市场竞争激烈、新车型的推出和负面报道等因素。当然，这也是长安汽车要重构其品牌形象和提升产品质量的时刻，相信未来的长安汽车一定会做得更好。
2、因为艾瑞泽7e已经停产了很多艾瑞泽7e的车主都在反馈车子坏了没地方修的问题，由于奇瑞艾瑞泽7E，已经停产了，很多4s店的售后都没办法修，这种情况售后部门会拖车到外地去维修，这样就是时间上耗费有点大。
3、一款车之所以会停产停售，基本上都是由于市场表现不佳，销量低迷。艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇了，甚至可以说是屡破冰点。
4、第三个问题，也是最大的问题，就是品牌形象的缺点，给人一种低级的感觉，让人在10万的价位里面失去了选择它的兴趣，也导致了艾瑞泽7虽然优秀，却惨遭埋没的镜像。
奇瑞汽车质量怎么样
1、在我看来，奇瑞汽车的质量还是相当不错的。 首先，奇瑞汽车在工艺方面表现出色。严谨的制作态度使得奇瑞汽车在细节上非常出色，给人一种精致的感觉。 其次，奇瑞汽车在配置方面也非常丰富。
2、首先，从整体上来看，奇瑞汽车的质量还是比较稳定的。虽然在市场上曾经出现过一些质量问题，但是近些年来，奇瑞汽车的质量得到了很大的提升，尤其是在新能源领域。其中，奇瑞eQ1荣膺了“2019年度国产最佳纯电动汽车”荣誉。
3、品牌可靠性 奇瑞汽车拥有深厚的技术底蕴，是中国汽车行业规模和研发能力最强大的汽车公司之一。从产品质量上来讲，奇瑞汽车一直保持着很高的标准，在行业内享有极高的口碑。
4、奇瑞质量好。奇瑞在质量上具有优势，使用5T或6T发动机比其他国产发动机更好，并给出消费者十年超长质量保证。奇瑞汽车的质量经过现实考验，十万公里后仍没问题，优于吉利。奇瑞的问题是易生锈。
