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大众汽车召回
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太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。
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大众dsg召回***
近日，我们从国家市场监管总局了解到，大众中国、一汽大众以及上汽大众均已经发布了相关召回***，由于双离合变速箱问题再度爆发，决定即日起累计再度召回76432辆车，并且免费更换单元零部件。
DSG变速器召回***对消费者造成了严重的经济损失。在召回行动中，大众汽车集团不仅要对车辆的DSG变速器进行免费维修或更换，还要赔偿车主的经济损失。据统计，DSG变速器召回***已经给大众汽车集团造成了数亿欧元的经济损失。
召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患大众汽车中国销售有限公司一汽大众汽车有限公司上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元。
从2009年10月7日起，一汽大众、大众中国将在国内召回部分装备6速DSG双离合自动变速箱（又称6速直接换挡变速箱）的09款国产迈腾、进口奥迪TT、进口大众Eos、CC、R3R36 Variant及GTI轿车，涉及车辆数量总计2760辆。
大众汽车召回车型情况介绍
大众召回 的是进口宾利添越 V8系列汽车，他的问题出在了发动机燃油供油管上，燃油供油管的快速接头在长期高温下可能会发生降解，并且会有出现裂纹，使人有泄露的可能，如果遇到明火，甚至会使发动机的机舱起火。
大众途观L 原因：发动机控制单元软件有缺陷，可能导致行驶中熄火无法重启。范围： 生产日期为2018年10月11日至2019年11月12日的50601辆途观L。***取的措施：免费更新车上的发动机控制单元软件。
目前，大众汽车在韩国共计召回6万辆汽车。其中，高尔夫车型召回数量最多，达到8万辆，其次是途安和途观等车型。据悉，这些涉及召回的车辆是在2011年至2019年间生产的。
大众召回车型:背后的原因及影响
1、最后，由于召回车型对企业声誉产生的影响，如果处理不当，其可持续发展的能力也可能受到影响。总之，大众汽车召回车型的背后是复杂的问题和挑战，不仅仅是单纯的失误和瑕疵，更是企业内部治理结构和管理体制的一个重要考验。
2、随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级，以消除安全隐患。
3、辆车，并且免费更换单元零部件具体来看，是因为部分车辆安装使用了。
4、最近，大众汽车公司因出现车辆问题，紧急宣布召回了一部分车型。那么这些车型具体是哪些呢？我们一起来看一下。大众途观L 原因：发动机控制单元软件有缺陷，可能导致行驶中熄火无法重启。
5、DSG变速器召回***的缘由主要是由于DSG变速器本身的设计和制造缺陷。在使用DSG变速器的车辆中，容易发生变速器卡顿、异响等问题。这些问题严重影响了车辆的驾驶体验，并且在某些情况下还会影响车辆的安全性能。
大众汽车召回的范围和原因是什么?
召回原因 本次召回范围（一）、（二）内车辆搭载了特定时间内生产的2TSI及4TSI发动机，由于在生产过程中的制造偏差，油轨螺栓可能存在拧紧力矩不足的情况，导致在车辆使用过程中发生螺栓松动。
本次召回范围内的部分车辆，由于车身控制模块和 LED 驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致 LED 前转向信号灯的故障可能无法被检测到。
本次召回范围内部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。
据了解，本次召回范围内的车辆发动机舱密封件的密封条可能由于高温而变形，在车辆运行过程中，发动机舱密封件可能变形或松动。
