日产奇骏（日产奇骏怎么样）

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1、在性能方面，2022款奇骏也是值得期待的。新款车型***用了一台5L大排量自然吸气发动机，最大功率为136kW，峰值扭矩为245N·m。同时，还搭载了CVT XTRONIC无级变速器，可以准确匹配发动机输出，提升了油耗表现和驾驶舒适感。

2、和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。

3、全新奇骏在外观、配置和安全性方面都有不少的提升，不过动力方面还是稍有些遗憾。和同级别的CR-V和RAV4荣放相比，这台5L的发动机确实没有什么优势。

1、舒适性更好，保养很简单，每次都是小保养为主，这是值得点赞的，其实养车并没有大家说的那么夸张，像我这台车一年也就一次，最多两次，换个全合成机油就可以。

2、奇骏搭载了一台0L自然吸气发动机，最大功率为113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩为204Nm/4400rpm，这样的动力配置对于我的日常上下班、偶尔的自驾游、以及逢年过节回老家用绰绰有余了。

3、特别能装的后备箱特别需要点名表扬的，就是这个车的油耗了，跑了两万多公里了，综合油耗是1 L/100km，全程高速的话，跑下来，油耗可以到6点多一些，再看看现在4块多的油耗，开着“超蓝”，是一点都不用心疼油钱了。

近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。

近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员***系统，比老款更安全，更实用。

不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是更加硬派的外观，还是更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让其在面对竞争对手更加充满底气。

动力方面，目前得到的消息是全新奇骏依旧将搭载5L自然吸气发动机，这款发动机的可靠度大家是有目共睹的，不过有消息称，全新奇骏很有可能将搭载天籁上的那款0T发动机，预计其动力表现将会更好。

1、纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为21%和-8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，奇骏均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

2、全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆，能够给驾驶者带来优质的底盘回馈，行驶品质值得称赞，在中型SUV中没有对手。

3、今天来给大家解答一下为什么日产奇骏这款车是SUV还是越野车在合作紧凑型SUV市场上，被称为日系三强的本田CRV丰田RAV4英方日产标准长期占据销量前列，可以证明三辆汽车在消费者心中其中说到标准，很多人把它和其他两。

4、而如果对动力有一定追求，那么该车就不太合适了，因为即便是5L四驱版奇骏也不会有太澎湃的感觉。