大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于名爵6新能源的问题,于是小编就整理了1个相关介绍名爵6新能源的解答,让我们一起看看吧。
名爵6新能源这款车怎么样?
随着国家对新能源汽车的大力发展,越来越多的车企投入到新能源车型的制造上来,新能源车型挂牌容易、不限号等优惠政策下,获得了很多消费者的关注。
名爵6于4月上市的混动车型(共三款车型,补贴后售价为16.98-18.68万)有着轿跑的外形和不错的性价比。
名爵6新能源也是同样定位年轻消费群体,“星辉骑盾式”的进气口与两侧的“伦敦眼”前大灯相得益彰,同时渐进式的LED转向灯提升了车辆的颜值,说实话外观挑不出毛病。
流畅的车身线条、溜背式的尾部设计都彰显了自身轿跑车的身份,尺寸与普通版车型几乎一致,轴距依然为2715mm。
内饰走的是简约风,没有太多花里胡哨的设计,中控的质感和座椅的舒适度还是不错的,12.3英寸的仪表盘搭配10.1英寸的中控屏很有科技感,搭载了斑马2.0系统,更加智能化与人性化。
新能源版将换挡机构换成了旋钮式,旋钮前还设计有三个拨片可以选择驾驶模式、动能回收模式和电池模式,丰富了驾车感受。
在安全配置方面名爵6新能源也是非常亮眼的,搭载了MG PILOT智能主动驾驶***系统囊括了众多主被动安全配置,例如:ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、遥控驾驶以及全自动泊车功能等。
搭载了1.0T发动机+电动机组成系统,综合最大马力228,峰值扭矩622Nm,其百公里综合油耗仅为1.5L。
官方公布的数据纯电巡航里程为53公里,综合续航里程可达705公里,充电时间需要3个小时。
颜值、配置、性能等方面名爵6新能源都很出色,在与同级别车型对比中也是不落下风的,对于这样全面的名爵6新能源大家是否心动了呢?
我是A车堂,这个问题我来回答,名爵6新能源是插电式混动汽车,仅论技术的话不值得考虑,因为这套绿混技术已经只是国产车一线混动技术的其中一个功能。
优点1-颜值高,车身尺寸4695*1848*1458、轴距2715mm,掀背式紧凑型三厢轿车;设计的感受是运动且浮夸,同级走运动路线的消费级轿车多少都有些杀马特风格具体不点名了,MG6保留了英伦风格的设计语言加入掀背式的造型感觉很柔和,尤其是C柱的过渡很漂亮。
以名爵6新能源版本的价格作为参考同价位已经有更合理的选择,这台车虽然很省油也挺漂亮,但价格和性能以及体验有些不成正比,选择还是建议慎重一些为好。个人建议、仅供参考。
名爵6 新能源插电混动款具体什么时间能上市还不确定,不过根据目前曝光的信息来看应该是***用1.0T燃油发动机+电机组合,按照补贴政策来分析,混动版纯电续航里程在80~100公里之间,油耗2升以下,综合最大功率170kw左右、最大扭力600牛米以上,电池估计会是宁德时代三元锂,如果真能达到这个水平的话,在插电混动车型里成绩可以算中上了。
插电混动车型,一般都会有比较强劲的动力,综合能耗也远低于传统燃油车,这次上汽的蓝芯+绿芯如果能在名爵6上真正体现出这个参数,加之这款车本身掀背式的设计外观确实也不错,相信名爵6能在新能源汽车市场里取得不错的成绩。
挺看好这款车,喜欢这种风格的设计,个人看法,仅供参考。
以名爵6新能源智驱混动尊享互联网版为例
最满意的自然是小6的动力和颜值,新能源的车动力确实好,加速时推背感很强。朋友试了一下说比自己的迈腾加速好很多。红色的新能源小6颜值很高,内部虚拟仪表和中控大屏感觉科技感满满。插电混动带来的低油耗,既经济又环保。因为家里能充电,平时上下班用纯电模式就行,非常安静,而且用电比用油省钱多了,性价比高。斑马系统非常高大上,能够语音识别系统来导航。选歌等,给朋友展示时倍有面子。外型设计运动感充足,配置和颜值真是秒杀合资车。
空间比较宽敞,动力很好,加速起步快。红绿灯路口明显比旁边汽油车提速快很多;另外,平顺性不错,感觉不到顿挫,尤其是在超车时,动力输出稳定。方向盘手感较好,转向清晰,急转弯时整车侧倾良好,抓地能力很强;底盘在同级别车中偏高,噪音较小,通过性较好,低速是悬架偏硬,过减速带时稍有感觉。
油耗很低:上下班路程在20公里左右,平时大多数都用纯电模式,回家后3小时就可以充满电。在市区开为了省油一定记得将制动能量回收开成高,刹车时尽量轻轻才刹车,能够增加回收制动的能量强度,还有就是注意经常充电,不然在低电模式下油耗会比较高。性价比方面可以说是配置良心了,17寸轮毂、米其林轮胎、电动天窗、旋钮电子排挡、互联智行系统等配置,非常不错。如果在配上LED的大灯就更好了。
到此,以上就是小编对于名爵6新能源的问题就介绍到这了,希望介绍关于名爵6新能源的1点解答对大家有用。