本文目录：
8月轿车销量:比亚迪再造爆款销冠,思域实现咸鱼翻身
1、日产轩逸并未如愿实现四连冠，取而代之的则是继比亚迪秦PLUS DM-i、海豚之后的又一台爆款销冠轿车。
2、我们还是先从销量说起，在8月国内轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%，这意味着，轿车市场实现了同比、环比双双正向增长。
3、在轿车领域，8月畅销车榜单并没有明显变化，前三位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸8月销量更是达到7万辆，同比实现44%的增长，新款与老款车型同堂销售的策略效果明显。
4、丰田仍是今年日系品牌里最强势的存在，8月丰田汽车在国内销量达144万辆（含雷克萨斯），同比增长高达22%，目前已实现销量五月连升。1-8月，丰田的累计销量达到1031万辆，较去年同期增长3万辆，继续领跑日系品牌。
8月豪华品牌销量出炉:宝马夺冠,红旗、特斯拉强势增长
年2月，中国豪华车新车上险量占乘用车市场份额突破2成，达48%，除奔驰、宝马、特斯拉同比增幅均超过40%领跑外，销量前十品牌仅有雷克萨斯、凯迪拉克同比出现负增长，呈现两极分化。
今年前八个月，宝马累计上牌46万（剔除Mini），同比增长2%；奔驰累计上牌47万，同比增长8%；奥迪累计上牌44万，同比增长-0.7%。
③.？在排名前十的车型中，除了特斯拉Model 3去年同期无销量数据外，凯迪拉克CT6成为了榜单中唯一销量出现同比增长的车型，同比涨幅达107%，排名榜单第8。
根据8月豪华品牌销量排名最新数据，BBA地位依旧不可撼动，宝马代替奔驰登顶本月销冠。
月的国内车市比较特殊，乘联会数据显示，在价格战刺激下，6月车市环比上月增长了7%，但因为去年同期燃油车购置税减半政策实施，基数较高，同比下滑了6%。
8月第四周中国新能源品牌销量前十盘点,深蓝落榜,零跑入榜
排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。
吉利***L深蓝S零跑C11三款车不仅关注度高，销量也不低，是目前购买新能源SUV车型首选车型，三款车最大的区别，就是吉利***L7是三挡混动车型，深蓝S7和零跑C11都提供增程式和纯电两种动力。
赛力斯集团8月汽车销量为14632辆，同比下降217%；2023年1-8月累计销量为118834辆，同比下降24%。
在中国新能源汽车市场，五菱宏光MINIEV的出现打破了特斯拉称霸的格局，之后便树立了无车能撼动的江湖地位。8月份，其实现终端销售41188辆，与排行第二的Model 3相差了4万辆，该差额比很多车型的单月销量还要多。
