大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12月wey汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍12月wey汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
长城汽车销量排名？
根据乘联会最新发布的12月狭义乘用车批发销量数据显示，2020年12月长城汽车的总销量为128,473辆，环比增长4.83%，同比增长42.49%。12月销量在自主车企中排名第三（落后于吉利汽车和上汽通用五菱），在所有车企中排名第七。旗下品牌哈弗、欧拉、WEY和长城均有不同幅度的增长。哈弗H6仍是长城汽车最畅销的车型
wey10月销量排行榜？
wey10月销量排行第三十名。
WEY魏派汽车2021年10月销量数据公布，2021年10月销量14682辆，环比销量上涨15.76%；2021年1-10月累计销量81446辆。
具体车型方面，坦克300在2021年10月销量9950辆，环比销量上涨24.05%；2021年1-10月累计销量62522辆。
2021年长城汽车12月销量？
2021年长城汽车发布销量快报，12月份长城新车销量为13.38万辆，同比增长6.54%，其中哈弗SUV累计10.76万辆，WEY品牌累计1.17万辆，SUV车型销量占比当月总销量的89%。在中国车市遇冷的大环境下，长城汽车在最后几个月竟然“逆市增长”，实属不易。
2021年10月魏汽车销量？
WEY VV52021年10月销量、年销量数据
截止到2021年11月份，WEY VV5最新月销量为454辆，2021年累计销量为7688辆，在SUV中，月销量排名第83名，年销量排名第82名，中国车中，月销量排名第159名，年销量排名第144名。
WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。
旗下产品有VV7 、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。
两款车月销量双双破万，长城WEY已经成功了吗？
首先要说的这两款车型都是国产品牌旗下的高端车型，外观与内饰都各有优缺点。下面就来一起看看吧
VV7
前脸设计更加夸张，波浪状六边形中网搭配全新的前包围设计，看起来非常霸气。
尾部***用了更加夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动个性。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距是2950mm。
简约时尚的内饰设计理念，环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚。此外，VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。
VV7搭载一台2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW（234Ps），最大扭矩360N·m，与其匹配的是一款7挡湿式双离合变速箱。
领克
***用的大嘴式前进气格栅造型预计将成为领克家族的设计基因，其分体式大灯组内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。
车身尾部方面，尾灯***用“L”型设计，两者中间辅以黑色饰条相连，具有很强的整体性，同时饰条中间标有LYNK&CO标识，也大大提升了该车的辨识度。
内饰部分，新车整体布局较为简洁，中控区域整体偏向驾驶员一方，新车配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及10.2英寸的液晶显示屏，其操作按钮主要集中在液晶显示屏下方，小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。
动力方面，领克01搭载2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米。提供6速自动和7速双离合两种变速箱可选。此外，未来该车还将推出1.5T三缸发动机，其最大功率为179马力（132kW）。
成不成功，先看销量。
准确点说，WEY（VV5、VV7）已经连续两个月销量双双过万了，这个成绩想必已经打了不少人的脸。如顺利，WEY系列会在今年一月迎来第一个十万销量成绩，这是“中国豪华SUV”品类又一里程碑***。
据不完全统计，WEY品牌分别在2017年11月和12月新开了20家和40家4S店，截至目前，4S店总量应该在一百家出头。讲真，这个数量其实还远远不够，比如凯迪拉克全国有近300百家、沃尔沃有220多家。
根据规划，2018年WEY品牌4S店将达到300家，且不论是不是真能达到这个基数，但很明显2018年才是WEY品牌渠道打造完全的一年。在渠道为王的时代，谈论WEY是否成功还为时尚早。
此外，2018年WEY会迎来多款产品，以此丰富产品线。比如VV6（定位于VV5和VV7之间）、VV7x（溜背造型轿跑车）、P8、P8x两款插电混动中型SUV（基于VV7、VV7x打造）。不出意外，羽翼丰满后，这个品牌在2018年还会有上佳的销量表现。
要知道长城汽车2017年没有完成125万辆的销量目标，仅完成85.6%，比2016年还低0.4个百分点。这与长城今年将主要精力放在了WEY品牌上不无关系。
此外，WEY系列对哈弗系列产品也有着不小的冲击。以哈弗H7为例，在现今7座SUV并不是刚需的情况下，随着VV7的冲击，H7的市场空间被迅速挤压。自2017年4月份VV7上市之后，H7便一蹶不振，从高峰10852辆/月下跌至8月份的2003辆。全年H7销量累计下滑了21.9%，这与WEY品牌有直接关系。
在清一色的SUV下，即便再怎么细分，都很难说不会有重叠的地方，如果重叠过多，自然就会出现内斗的现象。随着2018年WEY品牌进一步丰富，可以预见哈弗系列还会受到WEY系列的冲击。讲真，消耗主力品牌的热度和战斗力，为前途未卜的“中国豪华品牌”补血，到底是明智还是愚钝，还真说不好。
设想下，哈弗系列会逐渐退出中高端市场，为WEY预留出足够的空间，建立起中低端有哈弗、中高端有WEY的产品线，这会是最好的结果。但在产品线还未建立前，分层的过程是很痛苦的，稍有不慎，WEY冲击豪华品牌失败或是哈弗丢失客户认可度，都是长城不可承受之痛。现在长城正在经历这个过程，而结果如何，2018年才是关键。
总结以上，这就好像我们初入职场一样，作为一个新建立起来的品牌，头一年销量还不是关键，市场认可度、产品的上线和可拓展性才是更加重要的。而这些，在现在看来还并不明朗。
到此，以上就是小编对于12月wey汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于12月wey汽车销量排行榜的5点解答对大家有用。
