本文目录：
直升机的发动机都安装在哪里啊?很多直升机都有两台及以上数量的发动机...
大型民航客机或大型军用运载机的发动机一般悬挂在机翼下方，根据发送机数量，分为单发、双方、三发、四发飞机、六发飞机，一般根据飞机外形、大小和所需推力决定。
由于直升机的机身离地面比较近，所以单桨直升机发动机一般都安装在机身上方，也便于缩短传动距离。单发的安装在机身正上方中间。双发的安排在机身上方两侧。
双发飞机的发动机一般位于机翼下方靠近翼根处。发动机是飞机的主要动力来源，除了提供推力以外，还为飞机提供电源、气源以及饮用水、液压、空调的增压。飞机的发动机推力通常以磅或千磅为单位。
从机身前边看可以看到座舱两侧的弧形或者方形进气口，这个是双发。单发的进气口一般在战机腹部位置；直升机发动机一般在主旋翼下方靠近尾部的机身内，双发的也是在这个位置的左右两边。
发动机：为两台7460千瓦D-136涡轮轴发动机，安装在驾驶舱上方，由乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局研发制造。发动机***用电加热和热空气兼备的双防冰装置，以适应严寒地区飞行。
现代直升机的动力一般来自于()发动机
现代直升机所用的发动机主要是活塞发动机和涡轴发动机，活塞发动机现在只有轻小型直升机还在用了，大部分直升机用的都是涡轴发动机了。
现代直升机一般***用涡轮轴发动机作为动力，当然，仍一部分直升机***用活塞式发动机。至于烧的燃料，呃，得看用的是什么发动机，这种发动机能烧哪些燃料了。不见得都烧jp4啥的吧，也有用普通汽油的。
现代的大中型直升机和对速度要求较高的小型直升机实际使用的都是喷气式发动机，只是这种发动机中会侧向伸出一个轴用于驱动旋翼产生升力。
民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
脉冲喷气发动机曾经被设计成直升机旋翼的推进装置，有的还通过精心设计涵道来控制共振循环的压力变化而省去了进气活门。但脉冲喷气发动机不适于作为飞机动力装置，因为它的油耗高，又无法达到现代燃气涡轮发动机的性能。
直升机发动机的位置
直升机的发动机位于旋翼下方，不是普通的活塞式发动机，而是航空专用的涡轴发动机。涡轴发动机具有马力大重量轻等特点。直升机设计不同装的发动机数量也不同，有装1台的，也有2台的，还有3台的。发动机都是一起工作的。
比较大的飞机的发动机是在飞机的机翼下方的。比较小的飞机发动机是放在飞机尾部，在水平机翼的下面，这样是避免发动机和地面接触。
不同类型飞机，其发动机安装位置也不同，有的在机身两侧，有的在机翼内，有的在机翼下方。发动机的位置与飞机的种类、用途及飞机的气动布局、结构、重量、重心平衡等多因素有关，而且还要考虑到安全性和易维护性。
直升机发动机原理
1、直升机原理是发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，发动同时输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
2、涡轴发动机就是在涡轮发动机上的涡轮转子上加上一根轴，涡轮转子转动驱动转轴转动。这样的发动机只能布置为平行以保证涡轮机的进气。主动轴通过传动装置驱动与其垂直的旋翼轴，并驱动尾桨轴。
3、直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中。
4、飞机发动机的工作原理涡轮发动机的工作原理涡轮发动机的工作原理是通过喷出的燃油，驱动涡轮不断旋转，产生喷气推力推动飞机。涡轮发动机分为低压气路和高压气路两部分。
5、原理：发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
