大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于17万左右买二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍17万左右买二手车的解答,让我们一起看看吧。
预算16-17万,想买一辆车况不错的二手车,目前在看迈腾和锐界,怎么样?
凯美瑞看着比较大气。CRV就是一个***四驱的城市SUV。思铂睿看起来很运动。时尚。科雷傲保有量不高 开路上不容易看到一样的。傲虎嘛。 看起来挺唬人的。雅八嘛。商务车还算好。看起来有点档次。 CC就是一个换了壳的迈腾。 迈腾嘛。 也是商务车还算可以。指南者。毕竟是JEEP的入门级车型。 基本上就是个JEEP的***版。 以上是对这些车的大众直观的认识。 你想了解更多详情 请追问。
谢邀 两台车 一台轿车一台SUV没有什么可比性 首先这个预算16-17之间能买到17左右2.0前驱锐界 差不多也是17左右的迈腾 个人观点锐界开着必迈腾,舒服一些 视野也会好一点 至于三大件以及后期的维修保养都差不多 没有硬性要求去看锐界 最后祝你早日提车
想入手一辆17万左右,三年以内的二手轿车,有什么好的建议吗?
三年以内的准新车,买了还是非常划算的,前提是车辆没有出过事故、泡过水等问题。而这个价格以内能够选择的车型也非常之多,几乎各个品牌的主力车型都能买到,并且多数都为中型车。
首先来说,日系品牌车型在保值率上都较为有优势,入手后再开几年出售也赔不了几个钱。还有就是整车质量可靠性表现不错,油耗也低,用车成本有保障。那么17万以内的车型就包含了丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、马自达阿特兹等车型。这几款车型中,天籁为刚上市车型,这个价格几乎买不到新款,阿特兹颜值高,雅阁保有量大,凯美瑞其实不太推荐。
德系在17万内几乎可以买到新的迈腾和帕萨特,而这两款车型,在二手车市场内非常常见,可见市场保有率有多大。不过德系车虽然涡轮加双离合的组合非常不错,但过了一个年龄阶段以后,问题频发的几率会加大,保值率也会降低。所以,选择德系车还是需要慎重的。
韩系和法系在这个价位内,几乎没有拿得出手的车型。剩下的美系也只有福特蒙迪欧、别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL了,如果能找到这个价位的凯迪拉克ATS-L也是一个相当不错的选择,毕竟二线豪华品牌也是豪华品牌,驾驶感受及乘坐舒适性不是一般品牌可以比拟的。
新马3昂克赛拉,2.0质豪版,全款落地17万多值得买吗?
如果大部分时间属于“私人”座驾,那么昂克赛拉2.0是一辆完美的代步车。它有着目前逻辑最聪明的6AT变速器以配合几乎没有动力输出延迟的2.0升自然吸气发动机,2.0排量在紧凑级领域属于难得的“大排量”,但论绝对动力输出它甚至不及更小排量的涡轮动力,之所以马自达坚持自然吸气,一是为了保证极高的燃效,二是为了快速的动力响应。
小排量涡轮的高输出或许会有着更好的加速成绩,但并不意味着它好开有乐趣,底盘同样是综合性能维度的重要指标,昂克赛拉全系标配GVC矢量控制系统,而且2.0车型还配备了18英寸的大轮毂,虽然路感反馈会清晰些,但这也是为了操控和颜值不得不让步的妥协。动态极限无法量化,普通驾驶者则无法轻易试出,GVC通过判断驾驶意图、精准控制扭矩以优化抓地力,指向准、车身活,这就是普通人也能感受到的驾驶乐趣。
昂克赛拉的尺寸不小,但它的空间表现决定了它不是一辆适合家用的产品。4500px的身高恐怕昂克赛拉的后排是Hold不住了,如果家庭成员人均4500px那还是友情劝退选择其他车型,因为这个身高对于昂克赛拉而言坐在主驾驶控制油门、方向,感受马自达对操控的造诣才是真理。
马自达车的操控的确是好,5.I节我从成都到泸沽湖单边700多公里,特别是从西昌到泸沽湖近300公里省道路窄、弯多、车多,但马自达车过弯、提速、超车都是一流的。只有开过马自达车跑过西昌到泸沽湖这段路的车主,而且还要保证时速不低于60一70码,才有权说马自达车的操控一流。
短板:他的软肋相对比较多,可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋,而且胎噪非常大,很多车主的反馈影响了销量,你还知道哪些软肋呢
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17万多买一款马自达3昂克赛拉的人肯定有,但肯定非常少。前几个月全新马自达阿特兹换代之前,17万落地都能买到中配2.0的阿特兹了,现在这个价格买一款同品牌第一个级别的车型,很多人都是不接受的。
而且全新马自达昂克赛拉并没有特别亮眼的改变,外观前脸只是前进气格栅比老款变得更大,但对于没太关注过这款车的朋友可能都看不出新款老款区别。侧面造型马自达昂克赛拉看起来非常短,在中国这以大为美的国度马自达昂克赛拉非常不占优势。尾部造型圆形灯造型比较时尚,很有宝马的感觉。虽然说整体***用混动2.0设计,但进步并不明显。
不过就算这样,马自达昂克赛拉在同价位中造型依然是非常惊艳的,尤其是这样的设计再加上独特的车漆,感觉对于光线反射进行了特殊的处理,给人的视觉感受有一种跟强烈的明暗对比效果。
内饰方面马自达三算是进步比较大,有种日系美系感觉,看上去虽然不豪华,但是给人的感觉很舒服,内饰***用大面积软性材质覆盖,出风口隐藏设计也很巧妙。
马自达昂克赛拉最大的变化还是后悬挂,老款***用多连杆独立悬挂,新款***用日本进口的蝶形仿生后悬挂,明眼人都看出来这是一种减配。就算官方鼓吹新款悬挂再怎么好,但老百姓的反应就是不接受。就像现在汽车厂家再怎么宣称三缸发动机省油不抖动,老百姓也感觉不如四缸发动机好是一样的道理。
目前马自达三昂克赛拉2.0质豪版指导价是15.39万,新款上市没有一点优惠,购置税在13619元左右,第一年店内上保险在5500元左右,再加上车船税和上牌费用,总落地价格在17.4万左右。这样的价格确实比较危险,因为二线合资B级车都已达到这样的价格,这样的价格大部分人更愿意选择天籁、君威、迈锐宝XL。
总之我认为马自达三昂克赛拉高配车型目前非常不值得购买。原因主要有以下三点,第一,新款上市完全没有什么优惠。第二,新款更新并没有特别大的诚意,甚至部分主要部位简配。第三,价格太高,跟二线合资B级车价格重叠,无性价比优势。真正打算考虑这款车的朋友,可以等一下优惠,优惠力度达到两万元再来这款车还算可以的。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为马自达3昂克赛拉优惠多少钱才值得入手。
到此,以上就是小编对于17万左右买二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于17万左右买二手车的3点解答对大家有用。